對於韓系車，我們最直觀的感覺是高顏值，但是在一輪又一輪新競爭推動下，大部分韓系汽車品牌都已經在其他領域默默發力，高顏值早已不是唯一優勢。在廣州車展上，北京現代釋出全新技術品牌“SMART+戰略”，描繪全新企業願景藍圖。

於今年法蘭克福車展完成全球首發亮相的現代EV概念車45，亮相廣州車展。現代EV概念車45是一款以現代汽車全新客戶體驗戰略——“STYLE SET FREE”為基礎製作的、代表未來技術與設計方向的EV概念車型。

什麼是“SMART+戰略”？

從SMART的命名就不難想象，這是一個關於智慧技術的戰略。SMART+戰略涵蓋了三方面的內容，包括智+環保、智+互聯、智+自由，承載著北京現代在新能源、智慧互聯以及自動駕駛領域的最新研發成果，代表著北京現代對於未來出行的思考和願景。

智+環保方面，北京現代已推出HEV、EV、PHEV三種動力形式的車型，是合資品牌中新能源佈局最完善的汽車企業。未來將會採用SmartStream全新動力總成系統，以及現代汽車i-GMP平臺，實現燃油經濟效率的提升。

智+互聯方面，北京現代打造了第三代智慧網聯絡統，能夠實現智慧家居互聯等功能。未來北京現代投放的產品都不再需要車鑰匙，因為有BLE智慧藍芽鑰匙以及指紋解鎖等先進技術。

智+自由主要是指智慧駕駛層面，目前北京現代上市的很多新車已搭載了很多ADAS技術，包括新一代ix25，即將推出的第十代SONATA則將具備L2級智慧駕駛。

北京現代品牌傳播室室長車宇準表示：“現在北京現代再次踏上新徵程。全新技術品牌的釋出，將持續推動北京現代為消費者帶來更環保、更智慧、更高效的智慧生活而不斷努力。”

i-GMP平臺面世，第十代SONATA即將到來

平臺、架構技術已成為目前車企的主要競爭武器，今年3月份，現代汽車釋出了第三代平臺GMP平臺，未來一代產品將基於該全新平臺打造。從一個平臺或者架構，我們可以看到車企在未來較長一段時間內的技術應用，這意味著，對於現代汽車來說，GMP平臺將成為品牌生存還是滅亡的關鍵。

現代GMP平臺包括燃油平臺i-GMP和新能源平臺e-GMP，即將於明年4月份上市的第十代SONATA就是i-GMP平臺的首款量產車型。在i-GMP平臺下，第十代SONATA有了變革性的提升，與上一代產品相比，外觀上變得更年輕運動，空間更寬敞，並具備全球品質，配備多項ADAS系統。

作為現代的旗艦車型，SONATA是其第一代平臺、第二代平臺的首款量產車型，現在又是第三代平臺的首款量產車型，承載著現代最新的技術成果。北京現代曾憑藉SONATA這款車型在B級車市場風生水起，但是近年來競爭越來越激烈，市場份額遭到蠶食，現在第十代SONATA產品力全面提升，有望重奪此前失去的市場，併成功樹立起北京現代技術領先的品牌形象。

新能源佈局穩步推進中

今年北京現代在新能源市場頻頻發力，今年11月初，昂希諾純電動上市，續航里程達到了500km。雖然今年合資品牌在純電動領域都開始陸續發力，昂希諾純電動上市後需要面對的對手不少，但是依託昂希諾此前積累的市場口碑和知名度，以及超長續航里程等產品實力，相信能夠迅速建立自己的市場地位。

在廣州車展上，LAFESTA純電動首次亮相，將於明年正式上市。LAFESTA純電動NEDC續航里程達到490km，60公里等速情況下，續航里程610km。另外，LAFESTA純電動也將延續LAFESTA高效能轎跑的特性，擁有135kW的最大功率，以及310N·m的最大扭矩。

在新能源領域，現代汽車是全球所有車企中產品佈局最廣闊的，48伏弱混， HEV混動、PHEV插電混動、EV純電動以及 FCEV燃料電池都有涉獵。另外，中國新能源汽車市場的領頭企業北汽也將給北京現代提供一些技術支撐。換言之，北京現代早已具備打好新能源汽車這場硬仗的實力。

據乘聯會資料顯示，今年1-10月，北京現代累計銷量同比去年同期微跌，但在汽車廠商的銷量排名上仍位居第12位，在車市寒冬中，這是一個尚算過得去的成績。不可否認，北京現代近兩年正在經歷一個艱難時期，雖然一直都有推出新產品，但是離爆款仍有一些距離。從此次廣州車展上的動態來看，北京現代鉚足了勁，準備在2020年全面發力。全新技術戰略將有助於北京現代強化技術標籤，第十代SONATA、LAFESTA純電動等新產品，也將為北京現代帶來新增長動能。