當上周廣州車展正在中國如火如荼地召開時，地球的另一面，位於美國加州的洛杉磯車展也在同一時刻悄然開幕。近年來，受到新能源與自動駕駛等新型汽車技術崛起的影響，毗鄰矽谷的洛杉磯車展越來越有超越傳統老牌車企聚集地底特律車展的勢頭，而這之中最大的“始作俑者”莫過於總部同樣位於矽谷的特斯拉。在今年的洛杉磯車展期間，特斯拉就為我們帶來了一款獨特的量產車型，獨特到如果明天就是世界末日，我甚至會選擇直接飛去洛杉磯然後開著它逃命。

特斯拉要造皮卡的傳言由來已久，但當時人們都以為它會長成這樣，

或者這樣，

總之是繼承了特斯拉“SEXY”系列的簡約造型。但當這款車真正出現在我們面前時，卻讓所有人“大跌眼鏡”。這是臺技術驗證半成品、科幻電影道具車、還是特斯拉的新玩具？

Cybertruck——特斯拉的最新產品，其名字來自賽博朋克Cyberpunk和皮卡Pickup Truck的Truck。賽博朋克是一種以資訊科技為主題的科幻故事分支，它的背景大多建立於“高等科技與低端生活的結合”，像我們所熟知的《攻殼機動隊》和《黑客帝國》系列都是賽博朋克的代表，而在這之中影響力最大的莫過於1982年上映的《銀翼殺手》，Cybertruck的靈感也正來源於此。

Cybertruck的釋出時間被設定在了《銀翼殺手》的故事開場時間，2019年11月。你能在這款宛如鋼板直接焊接起來的皮卡上看到許多東西的影子，像是F117隱身攻擊機、朱姆沃爾特級導彈驅逐艦以及科幻電影《回到未來》中的DMC-12和《007之海底城》中可潛水的路斯特Esprit等。而後面這兩款車也被帶到了釋出會的現場，其中Esprit更是馬斯克的私人收藏。可以說Cybertruck就是一臺被馬斯克從電影中的未來帶到現實中的當下的車型。

這款車之所以會被設計成這樣除了科幻元素之外還有著別的原因，首先皮卡發展百年以來由於市場相對封閉主要集中於北美市場，因此在造型上幾乎從未發生過本質上的改變，不免讓人有些審美疲勞。

其次它採用了一種名為Ultra-Hard 30X的高強度冷軋不鏽鋼，可抵禦9mm子彈的衝擊，這種材料之前已經被馬斯克用於SpaceX火箭的製造，也算是公司內部的資源共享了。由於這種鋼材強度極高，因此對它的衝壓難度也呈幾何倍增長，於是索性就做成了現在這個模樣。

為了證明它的強度，釋出會當場特斯拉的首席設計師還拿鐵錘直接砸向車門，果然毫髮無傷。但在車窗測試時他卻翻了車，玻璃被砸向它的鐵球直接擊碎。雖然並沒有砸穿，但也讓馬斯克著實尷尬了一把。

作為一款皮卡，Cybertruck擁有豐富的儲物空間，其貨廂容積達到了100立方英尺，約合2.83立方米。特斯拉還專門為它準備了樣One More Thing，一臺由特斯拉設計製造的ATV全地形電動摩托車。通過Cybertruck的自適應空氣懸架，這款小車可以輕鬆爬上貨廂。除此之外，Cybertruck還具有前備箱，並且在車頭側面也同樣擁有儲物空間。

那這臺身披科幻外衣的皮卡效能究竟如何呢？畢竟牽引力才是皮卡的王道，特斯拉的答案是“完勝”。它們特地找來了當今皮卡屆的王者福特F-150以及頂尖效能跑車保時捷911與其進行扭矩與加速的對決。結果Cybertruck在拔河比賽中輕鬆把F-150的輪胎拉出了白煙，而保時捷911更是隻有看它尾燈的份了，畢竟Cybertruck的百公里加速時間可是隻有2.9s。不過對此福特已經提出了抗議，看來老大哥的壓力也很大啊！

Cybertruck目前共有三種版本，分別對應400km、485km與805km三種綜合續駛里程以及單電機、雙電機與三電機三種驅動系統，其預售價則為3.99萬美元、4.99萬美元以及6.99萬美元。值得一提的是，你現在只需要花費1000元人民幣就能在中國官網對這款車進行預定，不過提車還要再等三年，但對於發發朋友圈來說已經綽綽有餘了。

Cybertruck的推出意圖其實相當明顯，皮卡作為美國最暢銷的車型，去年全美汽車銷量排名前三的分別是福特F系列、雪佛蘭Silverado以及道奇RAM三款皮卡，而像豐田COROLLA這樣的全球暢銷家轎只能屈居第9，這在別的國家是根本不可能發生的事情。雖然目前特斯拉正在進行它的全球擴張，例如上海工廠的建立，但對它來說本土的美國依舊有大片的市場沒有挖掘，皮卡正是最好的切入口。而市場似乎也迴應了特斯拉的預期，這款看似奇怪的車型首日預定量竟超過了15萬臺，總價值達到80億美元。不過由於它的預定價格門檻太低，這中間有多少水分就不得而知了，但光從營銷角度來說絕對是成功的。

Cybertruck的亮相無疑給沉寂已久的皮卡界投入了一顆深水炸彈，但它能否會像之前顛覆傳統汽車行業那樣再度顛覆皮卡市場呢？據悉，福特和通用都已經投入了電動皮卡的研發，並且還有像Rivian這樣的“造車新勢力”。美國皮卡市場將會如何發展呢？就讓我們一起拭目以待吧！