三菱的發動機在國內可謂是家喻戶曉,三菱的車怎麼樣呢?歐藍德,一年不到兩萬公里,和大家分享一下。
外觀整體大氣方鋼、X形的進氣格柵與LED大燈連城一體,平整中帶有一些時尚。
車身線條也是十分硬朗、平整、腰線貫穿前後大燈,飽滿而又具有力量感。
跑了一年,里程不到兩萬,總平均油耗9.3L/100km(表顯的12.6是4小時油耗),對於排量2.4L的7座SUV來說也還好。
內飾做工方面細節處理的很到位、用料在同級別的主流水平,按鍵、儲物空間也比較順手。
三幅式多功能方向盤,簡潔而又飽滿、按鍵使用起來順手,阻尼也不錯,用起來很舒服。
日系車典型的“蛇形”換檔操縱機構。
防炫目後視鏡
自動駐車和電子手剎,也是很好用的配置。
空調控制面板為實體按鍵,帶雙區控制的自動空調,主副駕駛可以分開控制,滿足不同的需求。
副駕駛的座椅也可以電動調節,這個配置不多見。
後排帶出風口,照顧後排乘坐的感受。
7座的空間,絕對的寬敞,即使是第三排乘坐也很舒適。
第三排放倒後是純平的空間,看一下多大的背箱空間吧。
第二排也放倒之後,大家看一下,超大空間電冰箱都能放進去。
動力方面採用2.4L的自然吸氣發動機匹配CVT變速器。油門調教偏向靈敏,動力輸出平順,如果猛踩油門,也有一絲推背感,就是不太明顯。
底盤方面採用前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛,韌性和支撐都不錯,轉彎的時候信心很足。轉向手感輕柔、方向回位力很好。
總體來說,三菱不光發動機造的好,造車的標準也是很嚴的,家用空間足夠大,動力底盤成熟可靠、內飾實用性也很好。
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