早在此前的上海車展，第十代SONATA就已經亮過相，但當時我們並未獲知更多關於內飾方面的資訊，此次廣州車展，第十代SONATA可謂高調亮相，並迎來了內飾及主要亮點的首次曝光。

SONATA作為現代的旗艦車型，自上世紀80年代中期誕生以來，歷經近35年，在全球擁有超過700萬用戶。即將於明年4月上市的第十代SONATA，基於現代汽車創新的全球模組化平臺i-GMP打造，在設計、安全、動力、操控和燃油效率等多方面得到了大幅提升。第十代SONATA不僅顏值依舊線上，在i-GMP、CVVD等領先技術的加持下，徹徹底底以實力派的身姿呈現在福斯面前。

什麼是i-GMP？

i-GMP意味著全球化、模組化和平臺化，是現代汽車第三代平臺技術。i-GMP在設計創新、安全效能、駕駛效能、空氣動力學等領域具有領先優勢。

“脫胎換骨”式的外觀設計

第十代SONATA相比現款變化十分明顯，外形上採用了現代最新的“Sensuous Sportiness”（感性運動）設計理念，中網數字脈衝級聯格柵與隱藏式LED日間行車燈讓車輛具有不錯的辨識度。側面車身造型動感流暢，轎跑風格尤為明顯。

科技感十足的內飾

黑科技加持的動力系統

其優勢在於可根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續時間。當車輛低負載狀態下，進氣門會在活塞壓縮行程的中段開啟，並在壓縮行程的末期關閉，來降低壓縮行程所產生的運轉阻力。而在需要較多動力的高負載狀態下，進氣門會在壓縮行程初期關閉，確保擁有更多的空氣給上行的活塞壓縮，藉此創造最大的爆炸力道來產生更多的扭矩。不僅如此，CVVD技術可將發動機的有效壓縮比在4:1至10.5:1範圍內進行靈活調整，實現可變壓縮的效果。因此，搭載該技術的發動機在效能、燃油效率和尾氣排放量上都有所改善。

總結分析：

在中型合資轎車市場，還充斥許許多多的“大腕”，包括Magotan、Accord、CAMRY等等，在當下汽車市場相對“低迷”的狀態下，第十代SONATA的問世，不僅為“低迷”的市場注入新鮮血液，同時也為北京現代打了一劑“強心針”。

現代汽車的創新技術推動著北京現代朝著年輕化、運動化、智慧化的方面去發展。降低車身重心，提升操控性；使用高強度鋼，提升安全性；搭載CVVD技術，提升動力和燃油經濟性，同時全新平臺下的車型也會更注重乘坐空間。從種種跡象來看，基於i-GMP打造的車型都是值得期待的，至於能否經得起市場的考驗，那還得看首款中國產車型——第十代SONATA上市之後的表現，讓我們拭目以待！