如果要推薦一臺緊湊型本田車，相信很多人的答案就是CIVIC。但如果在前面加個“大空間家用”的前提，那這個答案會是另一臺緊湊型本田車，那就是本田傑德，這是一款公認的家用神車。五座的座椅佈局外加魔術般的靈活空間，新款車型更是匯入渦輪增壓引擎，再加上本身不低的保值率，本田傑德還是非常受家用消費者的青睞。

年度改款之後的傑德，外形經過了一次“微整容”。前大燈造型不變，但內部光源更新為全LED，點亮效果非常不錯。中網的飾條也進行了調整，與下格柵形成“X”形前臉，令車頭有不錯的力量感。前霧燈同樣也升級為LED光源，照射範圍大大增強。

改款後的傑德，側面造型和老款基本大同小異，還是以簡潔為主。車門下方的腰線，微微上揚並延伸至後保險槓，令車側有不錯的動感。輪拱強化的稜線，再加上18英寸五輻式雙色輪圈，展現了不錯的力量感。

車尾U形鍍鉻飾條，連線左右尾燈，令車尾比較舒展。橫跨後保險槓的銀色飾條，加上鍍鉻雙排氣口設計，則提升了車尾的精緻感。作為改款車型，新款傑德的外觀升級，還是比較成功的。

進入車內，開揚的透光面積，展現了傑德的MPV屬性。多種材質打造的中控臺層次分明，其中的棕色仿木紋飾板，令內飾的親和力不錯。圓形方向盤在造型上並不突出，但手感不錯，而且多功能方向鍵也容易上手。頂置式液晶儀表板設計，令其具有類似HUD的效果。儀表板的顯示引數豐富，而且佈局非常醒目，駕駛員一目了然。

7英寸中控觸控式螢幕顯示效果還算不錯，不過原廠多媒體系統僅支援藍芽電話，同時還支援手機互聯功能；和同級別對手相比，傑德的多媒體系統並不突出，功能都很基礎。自動空調在傑德上是全系標配，同時操作面板仍保留物理按鍵，便於駕駛員盲操，這一點還是可以看出它的家用屬性。

空間表現才是傑德的拿手好戲。前文提及的開揚透光車窗面積，有效降低了車內的壓抑感。無論前排還是後排，傑德的頭部空間都表現不錯，同時後排腿部空間也非常充裕。後排出風口及後排中央扶手，再加上國人喜聞樂見全景天窗，令傑德對後排乘客非常友好。

傑德寬敞的後備廂空間，傑德的表現甚至超過了一些SUV、MPV車型。後排座椅支援4/6比例放倒，雖然並不能拓展全平的後備廂地板，但傑德的行李裝載能力，著實數一數二。

新款傑德匯入了本田炙手可熱的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩203牛·米。而傑德原有的1.8L自然吸氣發動機仍然保留，其最大馬力141匹，最大扭矩174牛·米。1.5T車型採用CVT變速器，而1.8L車型則採用5速自動變速器。這兩套動力都屬於偏向經濟型的，綜合工況油耗都不高於百公里7L。遺憾的是，目前傑德所有車型僅支援國5排放，所以這幾個月我們看到傑德的銷量很低也是正常，畢竟實行“國六排放”的城市已經不能購新車上牌了。

總結：考慮到13萬左右的起步價格，就可以換來優異的5座大空間及不錯的舒適性配置，面對家庭用車需求，傑德是不錯的選擇，但傑德車主必須忍受的一個問題是隔音稍差，對比同級車型，它只能算是剛達到合格水平。如果能接受這一點的話，又對傑德印象不錯，那可以抓緊時間入手，畢竟有訊息指出傑德未來可能沒有後繼車型了。