20萬元左右的合資SUV非常多，主流車系有日系豐田RAV4、本田CRV和日產X-Trail，美系別克ENVISION和德系福斯TiguanL等等。和其他車型有所區別的是，福斯TiguanL基於Tiguan平臺進行加長，定位中型SUV，從定價上也較其他SUV高半個檔次，剛好今年有朋友買了臺TiguanL，用車已有2000公里，下面來聽聽他的用車感受吧。

朋友當時的購車預算是24萬以內落地，希望選一臺合資SUV，要求空間大，動力強，因此我推薦了本田CRV和福斯TiguanL。朋友看了CRV實車後，覺得本田的內飾有點粗糙，車機系統也很落後，而且本田的機油門事件也讓朋友有些擔憂，因此轉去福斯4S店看TiguanL。不得不說，TiguanL的外形還是很帥氣的，家族式的前臉，遠近光一體大燈，再加上鍍鉻飾條，顯得十分霸氣，朋友一下子就喜歡上了。

車身側面線條也顯得十分硬朗，五輻式輪轂，貫穿車身側面的腰線，時刻透露著一股陽剛之美。

內飾方面則沒有太多新意，稍顯沉悶的福斯家族式風格，沒有什麼豪華感可言。優點是做工不俗，上手難度低，配置豐富。這款330TSI 自動兩驅全景舒適版標配了主副駕真皮電調座椅，腰部支撐，真皮方向盤，自動空調，後排獨立空調出風口，定速巡航，支援導航、CARPLAY和CARLIFE的中控大屏、換擋撥片、無鑰匙進入和啟動，倒車影像，自動啟停，胎壓監測，後視鏡加熱和全景天窗等實用配置，再考慮到其在全國普遍有3萬多的優惠，可以說價效比十足。

TiguanL加長軸距後來到2791MM，後排空間實際體驗下來有不錯表現，180CM的成年男性坐在後排還有2拳以上的腿部空間，頭部空間有三指左右，稍顯壓抑。座椅方面也是福斯風格，不像日系車那樣大沙發的感覺，有點偏硬，支撐性表現不錯，同時座椅靠背角度可調，長途乘坐不易感到勞累。

總結：這臺TiguanL行駛已有2000公里了，搭配的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力有186馬力，最大扭矩320牛米，百公里加速只需要8秒左右，對於這麼大的車來說可以說已經很快了，在市區和高速行駛超個車啥的非常輕鬆。總結一下這臺車優點是外觀大氣，配置豐富，動力強勁，缺點是內飾比較中庸，檔次感不強以及油耗偏高。