今年的別克寰行中國活動中，參與進來的車型是在廣州車展前夕剛剛上市的2020款ENVISION，今天就跟大家聊聊這款中期改款的ENVISION都有哪些變化。

新款ENVISION在外觀方面相比老款有著明顯的變化，車頭的樣式做出了比較大的調整，中網的尺寸有所增加，中間的飛翼式裝飾條與車燈內部的裝飾條連成一體。在新款ENVISION上，全LED大燈成為了全系標配，回形鏢的光帶式LED日行燈也顯得更加精緻。

由於是中期改款，新款ENVISION在車身尺寸方面並沒有太大的變化，只是由於車身造型稍有調整，它的長度略有變化，新款ENVISION的長寬高分別為4686mm/1839mm/1686（1691）mm，軸距為2750mm。

雙六輻條的輪圈樣式與現款車型保持一致，19英寸的尺寸與車身的比例還是很協調的，在28T（2.0T）車型上這款輪圈是標配，20T（1.5T）車型上使用的是17英寸輪圈。

車尾的變化也主要集中在尾燈部分，車尾中間部分的鍍鉻裝飾條尺寸更大，向兩邊延展與尾燈融為一體。光源方面，新款ENVISION採用了全LED光源，這也是相比老款車型的一大升級。

內飾方面，新款ENVISION的中控臺設計依舊保持不變，包括方向盤的樣式也沒有調整。不過，方向盤的手感表現還是保持不錯的水準。高配車型的儀表中間配備了8英寸的液晶屏，在目前同級別的車型中，沒有全液晶儀表的配置，多少還是有點欠缺的。

這次新款ENVISION的多媒體系統升級是配置方面的重點，全系標配8英寸觸控屏，除最低配之外，都可以選裝10英寸大屏。我們的這輛試駕車就選裝了10英寸大屏，系統中內建了安吉星線上助理、導航，還支援CarPlay和CarLife手機互聯功能，並且官方還提供每年100GB車聯應用流量。

乘坐舒適性，ENVISION一直有著不錯的表現，這次新款車型依舊保持著這個優勢和特點，駕駛起來的車內噪音表現也很好，配置上ENVISION還配備了ANC主動降噪功能，整車的NVH水平在同級別當中屬於中上等水平。後備廂的空間內部很規整，兩側的開關是控制後排座椅靠背放倒，功能性和實用性在同級別當中都是比較出眾的。

動力方面，新款ENVISION依舊還是1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米；2.0T發動機最大功率260馬力，最大扭矩400牛·米。這次試駕的都是2.0T車型，動力表現還是很不錯的，搭配的9AT變速箱平順性和換擋邏輯也有著較高的水準。

現在越來越多的車型在多媒體方面有著豐富的功能，這次新款ENVISION在這方面做了比較大的調整，讓自己在同級別車型當中擁有更高的競爭力。18.99-27.99萬元的價格也與很多緊湊型SUV價格重疊，憑藉自己更高級別的定位、更大的尺寸和更豐富的配置，相信它依舊還是能保持不錯的銷量成績。