哈嘍~各位小夥伴大家好，給大家選車的組長又來了，今天給大家推薦的這款車來自一線的豪華品牌，組長可不是膨脹哦~因為它確實性價比非常高，它就是來自奧迪的Q5L。

組長為什麼推薦

提到這個車，組長首先就要說價效比高，說價效比高其實是比較好聽的，說直白點，就是便宜。目前奧迪Q5L剛剛釋出2020款，共6款車型，指導價38.78-49.8萬元。

以北京為例，終端的市場優惠在10萬左右，30萬出頭就買個一線豪華品牌的中型SUV，是不是賊超值？

終端市場優惠大，銷量自然就上來了，10月份奧迪Q5L賣了14360臺，2019年1-10月份總共賣了105549臺，不出意外的話，到年底，奧迪Q5L妥妥的奪得同級別銷量王的稱號。

-福斯奧迪深耕國內市場多年，深知國人對於空間的喜愛，A4和A6掀起了加長風，自此開創了國內消費市場的長軸距時代，所以全新換代的Q5L進一步加大了車身尺寸和軸距，所以在空間上，Q5L的表現還是非常不錯的。

還有一點值得推薦的就是新款Q5L全系標配四驅系統，說到這也許會有小夥伴持不同意見，很多人認為從上一代的全時換成適時，從託森換成多片離合，是奧迪降低成本的舉措，這一點組長並不完全否認。

但凡事有利有弊，託森純機械式結構，在耐用性和強度上有優勢，但 Q5L終究是一款城市SUV，誰會拿它進行高強度越野去？最多就是走一些非鋪裝路面，多片離合的適時四驅，成本低了，日常使用又省油，又具備一定的四驅能力，足夠應付不同的使用環境。

組長還有一個比較喜歡的配置，就是這塊全液晶儀表盤，奧迪管它叫虛擬駕駛座艙，非常高大上的名字，其精髓就是在駕駛員雙手不離開方向盤的情況下，快速切換車輛資訊與導航介面，尤其是將導航介面全屏投射到液晶儀表上，科技感滿滿。

動力上，全新Q5L全系搭載2.0T發動機，分高低功版本，其中低功版本最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，高功版最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，傳動系統上搭載7速雙離合變速箱。

當然了，有好的地方就有不足，作為一線豪華品牌的主流車型，Q5L無論是設計、動力、配置等方面都表現出了這個級別該有的表現，但是有一點不能忽略，就是新車刺激性氣味比較大，建議大家買回來以後，多通風，也可以購買一些除味的產品。

保養

奧迪Q5L保修期為三年或10萬公里，首保里程10000公里，保養間隔為10000公里，機油機濾的小保養價格1000出頭，6萬公里的時候需要更換變速箱油，綜合下來的保養價格為16000多。

組長推薦

說了這麼多，究竟哪款值得購買呢？如果我選的話，40 TFSI的低功率版本直接就pass，雖然價格便宜，但是動力上確實差點意思。我推薦購買45 TFSI的入門級，也就是指導價44.52萬元的尊享時尚型。

以北京為例，如果做分期的話，現金優惠能達到11萬，分期手續費收取貸款額的7.5%，而且需要強制購買13800元的裝飾，店內上保險，上牌費3500元。這個政策只是組長走訪了一家經銷商的，供大家參考，具體資訊還要根據小夥伴們所在地的經銷商為準哦~

45 TFSI高功版車型百公里加速6.7秒，工信部綜合油耗百公里7.4升，這樣的表現還是非常不錯的。安全配置方面，主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、主動剎車、併線輔助、全景倒車、胎壓監測等都是標配的。

舒適和便利性配置方面，定速巡航、自動泊車、全景天窗、無鑰匙進入＆無鑰匙啟動、全LED大燈等配置也是全都配備。

總結

怎麼樣？品牌、顏值、品質、配置、動力面面俱到，今天推薦的車型大家還滿意嗎？當然了，預算有限的小夥伴，也可以選擇購買全系入門級的40 TFSI 榮享進取型，指導價38.78萬元，優惠後的裸車價也就30左右，日常家用或者代步，也是不錯的選擇。