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10月1日，東南新款SUV DX5在福州正式上市，售價為6.99萬元-9.99萬元。全系車型滿足國六B排放標準。

01原創設計與空間優勢，依舊是東南DX系列的亮點

在自主品牌井噴的時代裡，汽車設計呈現出兩種截然不同的發展方向：1/毫無節操的抄襲與拼湊；2/毫不實用的誇張處理。

很難想象東南DX系列會是自主品牌的產物。本次上市的DX5沿襲了其產品優勢，整車具有很強的設計感。

前臉設計為展翅式進氣格柵，搭配鷹眼式晶鑽雙透鏡一體式LED大燈，照射距離可達200米以上。

霧燈為大尺寸炮筒式設計，周圍有波浪式線條輔助，支援智慧隨向輔助照明。

整體車身為俯衝式設計，尤其是葉子板到D柱上揚的車側，由上而下的衝勢極為明顯。配合金屬切削雙色鋁合金的18寸輪轂，即使定位緊湊型SUV，DX5的氣勢依舊很足。

在尾部，東南DX系列首次使用了全新英文SOUEAST（東南）尾標。尾門還提供防夾式電動功能。

東南DX5的尺寸介於DX3和DX7之間。DX5軸距為2615mm，長寬高分別為4406*1840*1654mm（帶車頂行李架1680mm），略大於長安CS35。

座椅支援4/6分體摺疊，作為一輛緊湊型SUV，後備箱容積達到了1529L。

02DX5的設計以實用性為設計基礎，真正為使用者去考慮

如果你近期需要購車，一定會發現，在內飾設計上，大部分傳統車企和新能源車企都開始在車內做一個碩大的螢幕，來代替傳統中控上的各個功能區。

對於新手而言，大螢幕意味科技、意味著高階，而對於長期開車的駕駛員而言，一體化的螢幕似乎更難選擇、操控。

東南DX5的內飾設計跟考慮的還是長期駕駛需要，整體的內飾設計，在大螢幕時期，顯得“傳統”“保守”，中控觸控式螢幕尺寸雖為10寸，但形式並沒有採用一體化，而為懸浮式，採用卷軸式立屏設計。

車機螢幕向主駕駛側傾12°，偏重司機互動。方向盤前的7寸液晶儀表盤，還可實時觀測車輛資料。

在觸控質感上，DX5的中控臺使用了大規模的黑色軟質包覆，如門飾板、扶手臺等易接觸到的地方均採用軟質包覆。

在細節的位置，DX5還加入了金屬感飾條、鋼琴烤漆。遠看有點中國古代卷軸的感覺。

中控臺部分功能區還做了分層處理，將各功能區進行了明顯的劃分，實際使用時，無論是駕駛員還是副駕駛，都會更加方便。

在NVH方面，東南DX5採用雙牆隔聲設計，全車加裝隔音降噪材料，隔音棉的總覆蓋達到8.2㎡，整車使用環保材料，降低有害氣體產生，同時搭載採光面積超過1㎡的智慧防夾全景天窗，可支援滑動/傾斜雙模式開啟。

03高配置和親民價的組合優勢，東南汽車的王牌之一

在配置與價格比上，東南DX5誠意也很足。主要體現在四個方面：①四門車窗可以智慧感應 ②具備同級罕見的藍芽鑰匙功能 ③全系標配後獨懸 ④厚道的主被動安全配置

東南DX5搭載全新一代東南智聯絡統，搭載北斗和GPS系統，可以實現實時路況顯示，具備語音助手，可以用它來控制空調、車載導航、四門車窗等功能。比較實用的是：四門車窗智慧感應系統。

下雨時，四門車窗能智慧感應自動關閉，能避免突如其來的塵土和雨水進入車內。

再者即是東南DX5配套開發了的這個東南智聯APP，讓東南DX5具備上了同級罕見的藍芽鑰匙功能：

通過授權後，手機就是車鑰匙，通過APP可以控制車輛車門開鎖解鎖，後備箱開啟，遠端啟動，前後窗除霧等功能。

對於注重三大件的車友，東南DX5做到了全系標配前麥弗遜+後多連桿的獨立懸架！

搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發動機及4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器、愛信6速手動變速箱和5速手動變速箱。最大功率達115/5600 kW/rpm，最大扭矩達215/2000-4000N·m/rpm。

在日漸往小排量趨勢發展的車市裡，這個動力資料表現十分厚道。

在主被動安全方面，東南DX5配備了包括：ESC全維車身穩定控制系統、ROP專業級SUV防側翻保護系統在內的十位一體主動安全系統、360°AVM全景環繞影像系統，EPB智慧電子手剎，AUTO HOLD自動駐車系統等功能。

在具備以上幾個優勢同時，東南DX5並沒有將價格拉得高高在上，6.99萬元起售，頂配竟然不到10萬！

10月1日東南DX5在福州十一車展上正式上市了，如果你感興趣，記得去3號館3號位試試。