說到中國國民度最高的車企品牌，相信福斯一定榜上有名，而在合資B級車這個細分市場，競爭不可謂不激烈，比如說日系的Accord、CAMRY等等，但是說到偏商務一點的車款的話，不提不提的就是今天我要講的是全新的福斯Magotan。

在造型設計上，福斯Magotan可以說是秉承了歐版的Passat，並在細節上進行了區分，這些不同分佈在前格柵的內部設計、鍍鉻裝飾的點綴，豐富的引擎蓋線條、精心設計的下包圍，讓整個前臉精緻度更高。

側面則與現款車型保持一致，只是更換了輪轂。尺寸也保持了高度統一，長寬高分別為4866×1832×1464mm，軸距2871mm。尾部也更多是在細節上進行了微調，尾燈也在內部結構上有所改變，“MAGOTAN”英文標識被移至中央，燻黑式的大燈設計，確實在質感和運動性上有所精進。

駕乘空間上，簡潔的設計是主調，商務不改，傳統對稱性的中控佈局，經典懷舊，三輻式多功能方向盤、搭載的多媒體顯示屏承擔了科技感的重任，車內裝飾材料則大部分為軟質材料包裹，手感細膩，體感舒適，但我們也能在很多熟悉的設定上看到福斯味道。

空間舒適度上，駕駛盲區較小，腿部空間舒適，頭部空間略顯緊張，但短途旅行和日常使用上舒適感還是非常不錯的，座椅舒適，長途駕駛也沒有大問題，降噪做的比較一般，儲物空間足夠日常所需。

動力構成，新車依然搭載1.4T和2.0T高低功率版本發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，2.0T低功率發動機最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率發動機最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。傳動方面，繼續匹配7速雙離合變速箱。

低調可能是我對福斯Magotan的第一印象，整體產品力非常均衡，說是中級車標杆也不為過，但是價格上可能沒有那麼親們，但這款車總給我一種氣質獨特的感覺，相信選擇Magotan作為代步車輛的車友，可能對低調商務有著不同的感悟吧！