對於變速箱這個老生常談的話題，每個人心裡面都有不一樣的想法。有些人認為手動擋更省油，又有些人認為自動擋更省油；有些人覺得雙離合好，又有些人覺得雙離合不好。

既然對這個問題大家眾說紛紜，那麼今天，大咖就跟大家講講，市面上的變速箱都有哪些，同時，不同變速箱都有哪些優缺點，讓大家在選購汽車的時候，都能買到最適合自己的車型。

變速箱的主要型別

現在汽車所使用的變速箱主要有以下五種型別：手動變速箱、AMT變速箱、AT變速箱、DCT變速箱和CVT變速箱。

● 手動變速箱

手動變速箱大家都知道啦，畢竟大部分司機在考駕照的時候學的都是手動擋。市面上配備手動變速箱的車型大多數都是在10萬以下，個人感覺，以後除了特殊車輛，家庭車輛基本都是自動擋了。優點：

1、降擋加速，超車更加來勁，可操作性高，可以享受駕駛樂趣。

2、手動擋車型注意好車速與擋位的控制，確實是比自動擋要省油的。

3、製造成本低，維修費用也比自動擋的便宜。

缺點：

1、要是在堵車的大城市，需要長時間踩離合，就會覺得麻煩、很累。

2、對於新手而言，離合控制不好就會經常性熄火，拖擋，不僅行駛不暢快，長時間積累下來，還會對變速箱造成損壞。

● AMT變速箱

AMT變速箱底子其實還是個手動變速箱，只是它在手動變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統，以達到自動切換擋位目的。這就是我們理解的手自一體目前多數車型都是這種變速箱，畢竟解放了你的左腳。這個變速箱比較適合那些常在城市裡奔跑，又不太喜歡開手動擋的司機，畢竟解放了你的左腳

優點：

1、可以自動換擋，不怕熄火，開起來輕鬆簡單。

2、對於開車技術不太好，又不想超出購車預算的人來說，AMT變速箱價效比還可以。

3、因為本質還是個手動變速箱，所以維修起來也簡單，費用也不貴。

缺點：

1、由於它只是通過一個電子機構來進行換擋，而目前這個電子控制系統的研發還不是太到位，所以AMT變速箱的換擋邏輯不太好，頓挫感較強。

2、由於換擋有頓挫感，會影響到不少舒適性，這是最為明顯的缺點。

● AT變速箱（自動變速箱）

目前自動變速箱的應用還是比較廣泛的，從一開始的4AT到目前的9AT，甚至BMW賓士等行業龍頭還有往10AT研發的趨勢。自動變速箱能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

優點：

1、傻瓜式操作，只需要踩油門自己會換擋，絕對是新手福利

2、駕駛輕鬆，不用考慮什麼換擋，因為自動變速箱會根據車速，行車電腦反饋資訊之後，自行掛在最合適的擋位。

3、經過多年的研發，優化，目前自動變速箱的技術成熟可靠。

缺點：

1、由於自動擋車型只需要控制好油門和剎車，很多司機有了更多大腳油門的機會，所以油耗才會比手動擋的高。

2、維修保養費用比手動要貴

3、有些車型的變速箱與發動機調校不好，存在頓挫感。

● CVT變速箱

CVT變速箱其實就是自動變速箱裡面的一個型別，傳統的自動變速箱是靠齒輪進行傳動的，而CVT變速箱是利用兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，實現無級變速，只通過調整傳動皮帶來模擬換擋過程，相應就提高了換擋效率。因此，一般的CVT變速箱會比傳統的自動變速箱會省油一點。

優點：

1、無級變速，換擋平順，沒有頓挫感，提高了舒適性。

2、結構要比傳統的自動變速箱簡單，體積更小，減少重量。

3、傳動效率高，油耗比較低。

缺點：

1、製造成本較高，所以一般車企為了考慮成本，寧願採用老4AT也不會推出CVT變速箱。

2、一旦出問題，基本都是隻能整體更換。

3、因為皮帶的傳動功率有限，不能長期高負荷，所以CVT的車型不要隨意拖動壞車。

● DCT變速箱/DSG變速箱（福斯）

DCT跟DSG這兩個都是雙離合變速箱，只是福斯的叫做DSG而已。DCT分溼式和乾式兩種，溼式的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；乾式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如溼式大。總的來說，各有各好處吧。

優點：

1、換擋速度快。

2、效率高，油耗會較低。

缺點：

1、雖然技術是研發出來了，但與發動機的匹配還是很關鍵的，所以大部分採用雙離合變速箱的車型，都存在著頓挫感，包括福斯的雙離合，挺影響舒適性的。

2、生產精度高，成本高。

3、有著更復雜的結構，維修起來也麻煩，保養費用也貴點。