都說自噴發動機啥都好，就是兩點不好。一個是燒機油，另一個是容易積碳。

而且這個車一旦積碳了，就一大塊一大塊的，跟煤塊似的，所以大家給他取了一個很形象的名字，叫挖煤。

有了積碳之後有啥後過呢。第一、動力會變差，因為進氣量小了呀，被積碳堵住了進氣門的進風口了呀，所以會造成動力下降。第二、油耗增加，因為進氣量小了，所以混合比不再是完美比例，所以燃燒不乾淨，油耗增加。第三、排放超標，因為混合比失調了，所以排放也就不好了，尾氣中有害物質比例增加。

所以，積碳一定要搞，必須弄乾淨。現在清楚積碳，最有效的就是核桃砂清洗了，今天就用這套核桃砂裝置，來對這臺Octavia做一個清晰。

來的就是他，斯柯達Octavia，新款的

經典的車尾，其實斯柯達從這一批開始，就變得漂亮起來了

原廠銘牌

實表公里數

先拆掉空氣濾芯外殼和管路

繼續分解中~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

拆掉進氣歧管

拆掉進氣歧管之後，就可以看到進氣門上的積碳了，積碳比較多，不過比EA888好多了

嘿嘿的就是煤炭，等著你去挖，其實哪個國家這類發動機多一點，是不是就煤炭產量就上去了呢

最後一個進氣道，都是煤，呵呵

外面下著雨，又入我心血在滴~~~~~~~~~~~~~~

拉出核桃砂噴砂機，其實沒什麼專用不專用，就是噴砂機就可以了

一邊用吸塵機吸，同時還帶著一個專用套子，核桃砂從孔裡噴進去，然後被吸塵機吸出來

第一缸…………

第二缸…………直至最後一個缸

看，這個就是核桃砂噴過之後的狀態，賊亮賊亮的。

這個是三缸噴過之後的狀態，賊亮賊亮的

這個是第四缸噴過之後的效果，也是賊亮賊亮的。

經過挖煤之後，明顯發動機抖動邊小，更加平順，經過幾百公里的測試，油耗也明顯降低。

所以如果你的車子是TSI的車子，例如1.4T，1.8T，2.0T，只要是自噴的車子，都要定期挖煤，保證車輛健康。