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在現在國內SUV市場中,定位緊湊的車型,依舊是作為主流和我們見面,也是不少家庭購車的首要選擇。問起原因,主要就是在於論實用性也好,價格也罷,都能做到相對適中均衡。尤其是對於不少自主車企來說,更是將其領域看做是必爭陣地。除了大家熟知的哈弗H6等選手以外,出自東風風行的全新緊湊型SUV-T5也正式和我們見面。而且通過個人的了解,這款T5的確稱得上是帶著誠意而來。

其中最能體現出自身誠意的地方,我想就是在於T5的指導價。雖然定位於緊湊型SUV,但作為後來者的它,毅然走上了錯位競爭的路線。起價不足7萬,與此同時,頂配11.99萬元的價格,無疑成為了吸引消費者眼球的手段。那麼合理的價格只是前提,最終決定銷量能否取勝,還是在於產品力強與否。

在現在看重顏值的時代,好的設計造型,可謂是一大加分點。同時在這款風行T5身上也得以很好凸顯,將家族式全新風格應用其中,完全擺脫了以往老氣橫秋的姿態。其中前臉方面,類似於倒梯形的鍍鉻前進氣格柵,銳利的大燈組合,營造出很強的運動大氣氛圍。而且雙車車身配色,再加上連貫式的尾燈組合,純黑色裝飾條加以橫貫,除了和前臉起到了很好呼應效果之外,也更加符合年輕人的審美眼光。說句公道話,論品牌,比不過哈弗等對手,但設計造詣不差勁,這點毋庸置疑。

一般來說,作為後來者,而且要想被消費者所接受。越級的尺寸以及寬敞的乘坐空間無疑是重點和基礎,通過這款風行T5來看,軸距達到了2720mm,在同等級別中,還是佔有很大優勢的,說它擁有越級的尺寸並不過分。有著這一尺寸加持,乘坐空間自然不是問題,後排腿部空間可達730-980mm,完全讓它達到了豪華B級車的水準。另外值得一提的地方就是在於,超大尺寸全景電動天窗的加入,也成為了自身很大的加分點,同時對於潛在消費者來說,也成為了吸引眼球的殺手鐗。

在很多朋友印象中,只要是說起東風之類的老字號車企,都會和沒有創意,止步不前聯絡在一起。不過這款風行T5卻做到了與時俱進,這點從內飾造型上就可以很直觀凸顯出來。除了整體看起來層次感分明以外,大尺寸液晶顯示屏鑲嵌其中,多色呼吸式氛圍燈的加入,檔次感還是很值得肯定的。雖然沒有達到越級的豪華,但絕對做到了物有所值。

至於配置方面,也是個人最為喜歡T5的地方。要知道,對於這類SUV來說,一般都是能省就省,但風行T5卻做到了獨樹一幟。除了四氣囊,前後排頭部氣簾,ESP胎壓顯示等基本安全配置以外,全景影像,主動剎車,車道偏離預警以及車聯網,感應後備箱等逼格實用配置的加入,更是進一步提升了競爭力。檔次安全兼顧,就是對於風行T5最好的形容。

動力上,全系搭載三菱1.6L和1.5T兩款發動機,最大功率分別為122和156馬力,符合國六b排放標準,匹配的是五速手動和六速手自一體變速箱。有著三菱技術加持,與此同時,8年或者16萬公里超長質保,品質以及耐用性自然不用我們擔心。而且渦輪和自吸雙重的硬體總成,動力or省油,可謂很好滿足了不同消費者的需求。

總得來說,面對當下競爭激烈的緊湊型SUV市場,實力達到同級主流水準,已經很難成為自身爆款的資本。好在這款東風風行T5,無論是外在還是硬體,都有著可圈可點的表現。尤其是6.99萬元的起價,就能買到一款三菱引擎,空間越級水準,而且檔次以及配置優於同價的產物,價效比可見一斑。個人感覺,隨著今後消費者買車越來越理智,倒是給風行T5帶來了很大的發展機遇。如果後期能夠有一些降幅,成為風行的銷售主力軍甚至同級銷量佼佼者,還是很有可能的。

最新評論
  • 1 #

    現在的國人已經不信超長質保了,保三年或六萬公里還實在點,太長了到時又是這不保那不保的,搞出糾紛還麻煩……

  • 2 #

    標誌5008的外觀,為什麼不接著用標誌5008的1.8T?唉

  • 3 #

    門拉手一年換幾十次了,電動尾箱總成又壞了

  • 4 #

    東風車標該換一換了

  • 5 #

    我是再也不會買東風的車了,草雞了。

  • 6 #

    說實話,這車底盤夠好,但是太難看了

  • 7 #

    老掉牙的發動機也好意思拿出手

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