使用期超過三年的汽車很多毛病都會慢慢的顯現出來，最常見的毛病莫過於底盤或內飾等發生異響，又或者是方向跑偏、燒機油、漏水等。

但是在眾多故障當中其實會夾雜著一些正常的“假象”，這些“假象”通常會令人誤認為是車輛出現了故障，導致車主浪費寶貴的時間回去修理廠整修。

然並卵，小編下面將一一為你釋疑。

1、手動擋的倒檔難掛入

駕駛手動檔的汽車，相信大部分的朋友都遇過這樣的情況，在車輛需要倒車並掛入倒檔時踩下離合後倒擋卻無法掛入，但很多時候倒檔的掛入並無任何困難，也有時只需稍微用力便可應聲“掛入。

這到底是什麼的一個情況呢？

其實小編告訴你，其實大家並不需要擔心，這屬於正常現象。

因為一般手動變速器倒檔沒有配備前進擋所擁有的同步器，並且倒檔齒的前端不是錐形的，這樣導致從前進檔換到倒車擋時就會有種碰運氣的感覺，當掛檔時機正確，掛檔齒輪與倒檔的齒在同一位置時就會相當順利。

當齒輪位置有細微偏差時加力便可以掛入，但是掛入的同時會發出響聲，如果齒輪位置偏差過多那麼就會出現倒檔無法掛入的狀況。

如果遇到倒檔無法掛入的情況，小編建議車主切忌使用暴力強行掛入，可以選擇重新掛入前進檔位，使得車子稍微移動，然後再次掛到空檔，最後再嘗試掛入倒檔，掛檔的問題也會迎刃而解。

每逢夏天很多車輛在路邊短暫停留後，停留位置的地面上會出現一灘積水，這讓許多路人與車主都相當疑惑，質疑是否車輛出現了狀況。

其實你只要細心的觀察一下地面所留下的積水，你會發現積水是乾淨透明的，而且水溫也是比較低的， 其實地面上留下的積水與家居的空調滴水是一樣的。

當車輛開啟空調的時候，空調蒸發器的表面溫度非常低，這樣車內又或是環境的熱空氣會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，最後通過管路排到車底下。

3、車輛行駛熄火後，排氣管發出“嗒嗒”聲響

車輛在行駛結束，並熄火停放之後，只要你細心聽聽就會發現，從尾部排氣管會傳出“嗒嗒嗒“的有規律聲響。

聲音感覺像是輕輕敲擊金屬的聲音，這是因為發動機工作後隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，由於排氣管受熱，其製作金屬隨即膨脹起來，熄火之後排氣管內部消聲瓦產生熱漲冷縮的現象，排氣管金屬收縮並所發出的聲音，屬於正常現象，沒有隱患請放心使用。

4、車輛正常行駛後，發現排氣管在滴水

很多車主在發現汽車排氣管滴水的現象時，會擔心車輛是否加入了含水超標的汽油又或是懷疑車輛出現了異常，其實小編告訴你，這種情況完全不用擔心，這絕對是一個正常的好現象。這是因為車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水經過排氣管後冷凝成水珠，水珠隨著尾氣出後形成的滴水。所以當發現排氣管滴水的現像時，無需擔心也無需檢修，這完全屬於正常現象。

5、更換剎車片後，剎車腳感偏軟

更換了剎車片後，不少車主都會或多或少會感覺到剎車的腳感力度不夠硬朗，甚至有些偏軟，感覺制動力不足的情況。

其實這是正常的現象，因為新的剎車皮與舊剎車盤的接觸面並沒有完全的貼合，舊剎車盤上的接觸面是不平，所以剎車效果也未能達到最佳狀態，也就會出現剎車腳感發軟的情況。

解決方法：

其實只需要找一個路況佳車流少的地方，把車輛加速到60公里/小時，輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10公里/小時速度，以上步驟多次將剎車皮與剎車盤磨合好了，那麼你的車輛就會恢復以前的那種硬實的腳感了。