據表姐說這輛車已經給她帶來了很大的困擾，首先咱們要從外往裡說，先看下發動機方面的噪音，這是第一個吐槽的點，對於這個問題來說估計很多車主們或多或少都有一些同感，這輛車的發動機聲音實在是太難聽了，在表姐買這輛車之前我也聽過，難聽不說聲音還大，要比我之前開的TUCSON噪音大多了，離20多米外就能聽見這個聲音，實屬不像是一輛40多萬的車，光靠這個噪音這輛車十萬最多了，就連中國產車都沒有這麼難聽的，不過車內的隔音真心得不錯，就算是用力踩油門也沒有太多的聲音傳進來。表姐喜提賓士GLC Coupe，一個月後開始不滿，吐槽了這7點！

第二點要吐槽的就是這個內飾的螢幕是真的小，賓士簡直是太摳門了，40多萬的車這麼小的屏還不帶觸控，還沒有我的那輛TUCSON大，但是我們也能理解，畢竟賓士的M套件在汽車界中還是一流的存在，但是話說回來，這種無關緊要的配置也無所謂，就是讓人難以接受。

第三點就是前排的充電口都沒有，這都是什麼年代了，居然還沒有充電口，真是太不方便了，只有在蓋板下面有一個點菸器，但是我姐也不抽菸，就用一個轉接頭給插上了，不過這樣做的話蓋板也蓋不上，這樣就讓我兩難，開車的時候非常彆扭。

第四點充電口在扶手箱內，這一點我也不多說了，我能說什麼好？簡直是太low了吧，這樣充電不僅影響美觀不說，還影響開車，每次都是扶手箱的蓋子上都會留出來一條縫，很是難受！

第五點就是後排靠腿的地方太硬，完全影響駕駛人的開車體驗，特別是要長時間駕駛的時候，膝蓋的那個地方就會紅一塊，最主要夏天穿短褲的時候，面板和硬塑料之間來回摩擦，時間久了就會磨破皮。

第六點安全帶卡扣，這個設計也是體現了賓士的特點，因為我開的是一輛TUCSON，表姐的這輛GLC的安全帶卡扣會硌到屁股，當然了雖然這輛車的空間很大，不過乘坐的體驗給人們降了一大截，說明賓士汽車的人機工程設計中存在缺陷。

第七點大家說的小柏林之聲，我還特意地問了銷售，不是八個喇叭，而是全車十二個喇叭，我也沒有特別在意過，整輛車上我數了一下大概在九個喇叭，再也找不到那三個藏在了哪裡，據說這套音響花了6700塊，而對於表姐來說，感覺並沒有什麼不同，相信買到這輛車的朋友應該也會和我有相似的感覺吧，不知道大家對賓士GLC Coupe 有什麼看法？歡迎在下方留言區討論點贊！