長安歐尚X7剛剛不久在人民大會堂宣佈上市，在車市如此低迷的情況，長安歐尚X7如此隆重的上市顯示了長安對這款車的重視和信心，在歐尚X7之前也有一款和其定位很相似的車型新寶駿RS-5也是高調的上市，兩款車都打著高配置高性價比，直接正面硬懟哈弗H6,告訴世人我的對手就是哈弗H6，在我看來他兩才是真正的對手，今天我們就來看看這三款車之間的較量。

我們先來了解一下各家的背景，歐尚這個品牌是從長安商用拆出來的新品牌，也就註定了其售價不會很高，也是2018年才獨立出來對於市場來說是一個很新的品牌，其背後的靠山是長安集團，這一品牌的獨立出來估計也是為了更細化市場，搶佔三四線城市。

新寶駿這個品牌和歐尚很像都是從商用車拆出來的品牌，新寶駿的定位是比寶駿高一級別，目的也是一樣更加細分市場，其實他倆才是真正的對手，從商用車到乘用車一直都是。

最後我們來說說哈弗，這個銷量榜上永遠第一的品牌，市場的熟悉度和認可度是很高的，不管哪個車企出新車都想來和它對比對比，希望幹趴它，自己上位，這麼多年過去了它還是那麼高不可攀。

我們在了解各家背景之後再正式的來對比一下各家的車型情況。

外觀方面，歐尚X7採用了六邊形大尺寸前格柵，格柵內部波紋向兩側呈擴散狀，長安歐尚雲鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方,造型頗為犀利。

新寶駿RS-5星輝式進氣格柵、狹長的LED大燈組，很科幻。

哈弗H6的大中網加鍍鉻橫條整體來說就是穩重大氣。

歐尚X7尾部的造型較為飽滿，寬幅鍍鉻飾條與尾燈相連線。LED尾燈橫向排列整齊，點亮後頗具辨識度。下方還採用了雙邊共兩出的排氣造型及銀色的下護板，以突出運動氛圍。

新寶駿RS-5的尾部貫穿的尾燈配合剎車燈和下飾板顯得具有層次感，尾門的凹陷式造型，顯得比較敦實。

哈弗H6的車尾部就是給人感覺穩重飽滿，下部加一些飾板增加一些運動感。

車身尺寸：從資料對比來看長安歐尚X7的車身尺寸表現最好，緊湊型SUV軸距能夠達到2780mm，真的是這個級別裡面表現很不錯的，然後是新寶駿RS-5軸距為2700mm也是不錯的，表現最差的是哈弗H6的軸距為2680mm。

內飾方面，長安歐尚X7採用環抱式設計，造型舒展，並提供深/淺兩種配色選擇。中控臺為大面積軟包拼色搭配。

新寶駿RS-5方面也採用的是環抱式的設計，整體顯的比較年輕時尚，酒紅和淺灰的顏色搭配很顯豪華感。

哈弗H6的內飾就顯的中規中矩，簡潔明了，實用感很強。

配置方面：這次選了三款車型售價都在10萬左右的車型進行對比，這個價位特別一點長安歐尚X7和哈弗H6都是自動擋但是新寶駿RS-5只能買到手動擋，對比可以看出相同的價位配置最豐富的是長安歐尚X7,相同價位分別多出了定速巡航、全景天窗、仿皮座椅、LED光源、外後視鏡帶電動摺疊加熱等，然後是哈弗H6，特別提出只有哈弗H6帶發動機啟停和自動空調，配置最少的就是新寶駿RS-5。

動力方面：三款車型搭載的都是1.5T發動機，動力表現方面長安歐尚X7的動力表現最好，最大馬力能夠達到178Ps，表現最差的是新寶駿RS-5。他們匹配的變速箱，歐尚X7和哈弗H6匹配的都是7擋雙離合，只有新寶駿RS-5這個價位匹配的是手動擋再往上一點其匹配的是CVT變速箱。

底盤懸架方面：長安歐尚X7和新寶駿RS-5都是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，哈弗H6的是前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸架，懸架方面都表現的不錯。

總結：總體來看外觀上歐尚X7和新寶駿RS-5看起來比較時尚和比較新穎，哈弗H6中規中矩有些老氣，空間方面和配置，動力方面都是歐尚X7表現最好，哈弗H6次之，新寶駿RS-5表現的不是很如意。市場方面哈弗H6肯定是王者，再加上哈弗H6現在優惠比較多，在這三款車中還是比較實惠的。綜合來看還是哈弗H6是這三款車中最有優勢的，歐尚X7剛剛上市雖說各方面都很好但是沒有優惠，如果後期有1萬多的優惠還是有望能夠和哈弗H6比劃比劃，新寶駿RS-6方面就沒多少優勢，上市了一段時間優惠也沒多少，配置各個方面也沒啥優勢，要想突圍出來還是很難的。這三款車要讓我選我依舊會考慮哈弗H6,你們怎麼看呢？