傳祺是一個很有意思的品牌，從當年靠GS4一鳴驚人之後就開始轉型做其他車型，把國人寄予厚望的GS4冷落一旁，好幾年都未曾換代，最終的結果是曾經銷量緊追H6的車型就這麼慢慢淡出消費者眼中，好在其他車型上市之後銷量、口碑都還不錯，不然傳祺定會“吐血”。

說起GS4之後，銷量、口碑比較好的，那當屬GS3、GS5、GS8等幾款車型，畢竟當初靠的是SUV起家，SUV車型定當不容忽視。今天我們來聊到的車型就是傳祺賣得不錯的中型SUV——GS8。

GS8

記得沒錯的話，傳祺應該是在GS4賣得最好的時候出的這款車型，大概是在2016年底左右上市，剛開始到店的時候並沒有任何的優惠政策。

當時隔壁就是豐田4S店，最開始的時候是奔著HIGHLANDER這款車型去的，沒有現車，連展車都沒有，只有試駕車可以看看，訂車的話要三個月左右，所以對HIGHLANDER興趣少了一大半。最後聽豐田的銷售顧問說隔壁的傳祺也是同一個老闆開的，剛來了一款新車，名字叫GS8，當時很好奇，所以過去看了一下，沒想到就這麼喜歡上了，感覺車子價效比真高。

GS8

GS8

這款車的外觀做得很大氣，而且沒有任何當時流行的中國產車模仿元素在裡面，實打實的自己設計，而且聽說還是一位國人設計的，感覺這樣的外觀真的可以媲美合資車型。而最吸引人的地方在於中網和兩邊的矩形大燈，中國產車少有的霸氣感可以在這款車上找到，而且車身側面筆直修長、厚實，非常的符合一款中型SUV的身份，當時我想，這是設計比較成功的一款中國產車型。

來到內飾，內飾做工說實話比隔壁的豐田車型還要好，一個看起來很高檔，一個看起來比較廉價，這是看了HIGHLANDER之後對比出來的感觸，確實，這些年中國產車在內飾方面下足了功夫。空間方面如果是5座就非常的充裕，7座第三排坐大人非常的勉強，不過滿座的情況少之又少，只是應急而已，所以可以接受。

GS8

GS8

來到駕駛感受方面，總體來說動力夠用，2.0T 201匹馬力，起步、加速沒得說，聽說新款車型現在已經是252匹馬力，那就非常強悍了，而變速器採用的是愛信變速器，這點絕對是良心之作。舒適性方面，這款車的舒適度在中型SUV裡面算是比較一般的，路感太過明顯、太顛簸，就是一個比較小的坑窪都會有明顯的感覺，所以底盤調教實屬一般。

效能方面，這方面就有點讓人覺得是一款實際意義上的中國產車型了，用車3年，毛病還是有點頻繁，比如多媒體老是不怎麼順暢、空調出現過不製冷的現象、副駕駛席下方，應該是底盤出現異響，維修了幾次，中控臺也出現過一次，還有一次點不著火的，總之品質把控還是差了一些。

GS8

GS8

總的來說GS8這款車還算是可以，價效比不錯，畢竟落地20萬左右的中型SUV能做到這樣的水平已經算是不錯，只是在車身品質把關問題上應該在多經過長時間的廠家測試才好，小毛病不應該出現在兩三年左右的車齡，中國產車品質公認不如合資車型，但是講的也是後期6/7年後的舊車，如果兩三年的車問題就不斷，那就說不過去了。