說起“SUV轎跑車”可能會有點“陌生”，一說起這類車型的鼻祖——BMWX6，大家就知道了，自從賓士推出了GLE Coupe與X6競爭，之後賓士GLC Coupe轎跑SUV也推出，那就是對標BMWX4，與中國產的賓士GLC Coupe不同，GLC Coupe全系都採用進口形式。

配置：19寸輪圈，電動尾門，前後駐車雷達，真皮座椅，座椅電動調節，自動啟停，泊車輔助，電動摺疊後視鏡，隱私玻璃，倒車影像 氙燈LED

賓士GLC Coupe-L的外觀和GLC並無二異，還是那麼的瀟灑奪目，硬朗的線條勾勒出一種大氣之姿，熟悉GLC的自然對外觀並不陌生。動力方面繼續搭載2.0T發動機，分三款不同調校，最大功率分別為135千瓦155千瓦和180千瓦，全系匹配9速手自一體變速箱，這個大家應該也很熟悉了。

19款賓士GLC Coupe300傳承C級車的內飾佈局，內飾配置方面幾乎與海外版一致，三輻式方向盤、多媒體系統懸浮式平板液晶屏、弧形一體化中控臺和變速箱面板，豪華風格與時尚元素配搭並無違和感。此外，新車還提供多個雷達和感測器、360°全景影像、剎車行人探測、盲點監測系統等功能配置，實現對駕乘者全方位防護。

賓士GLC Coupe300轉向在“舒適”和“運動”模式下都有著不錯的精準度和出色的反饋力度，“運動+”模式則額外增加了方向盤力度，在彎道中感覺更加明顯。與C級一樣，GLC的制動系統比較犀利，響應迅速且制動效能明顯，給駕駛員提供了充足的信心。

平行進口墨版賓士GLC Coupe300在細節上，相較於GLK，GLC在軸距上增加了118毫米，車長增加了100毫米，車寬增長了50毫米，車身高度下降了50毫米。這些設計氣勢派頭和尺寸上的變化為GLC帶來了實足的新穎感 ，固然表面看起來再也不像GLK那般像越野車，在融入了諸多C級轎車的計劃元素以後，GLC更像是一臺跨界的運動車型，在確保功效性的同時更突顯了時尚動感。

墨版19款賓士GLC Coupe300 5門5座SUV 最高車速：235 綜合油耗：7.6 軸距：2873MM 油箱容積：66L 進氣形式：渦輪增壓 氣缸排列形式：L4 每缸氣門數：4 配氣結構 最大馬力：245 最大功率：180 最大功率轉速：5500 最大扭矩：370 最大扭矩轉速：1300-4000 變速箱，9擋手自一體變速箱。