現在的車企，大家愛什麼喜歡什麼，就順應什麼，特別是在小型SUV方面，車企特別願意花更多心思放在這一領域，可能也是因為這類小型SUV身材小巧，稍做運動化的設計就能帶來如同小鋼炮般的感受。

在今年廣州車展上，福斯斯柯達品牌旗下全新小型SUV——柯米克GT正式上市，新車基於PQ34平臺打造，同時也是斯柯達目前在國內的第五款SUV，這款SUV延續了VISION GT概念車設計元素。

指導價：12.59-13.99萬元

車型定位：小型SUV

發動機：1.5L L4/1.2T L4

變速箱：6AT/7DCT

最大馬力：112匹/116匹

峰值扭矩：145牛·米/200牛·米

排放標準：國六

車型亮點：運動化外觀、空間大

實拍車型：2020款 GT 1.5L 自動旗艦版（指導價：13.29萬元）

柯米克GT繼承了柯米克車型的設計，與家族中其它SUV設計很相似，細節之處體現出斯柯達SUV的年輕時尚。價格上也沒有太大差異，相比柯米克更符合年輕消費者的審美需求，更受年輕消費者歡迎。

GT一詞在斯柯達這裡，似乎已經演變成運動化的代名詞，將GT=運動，所以說柯米克GT不如稱做柯米克運動版，看起來合適多了。如果按運動角度來看，那柯米克GT絕對稱得上漂亮，20出頭小夥子應該不會排斥這一套設計。

實際上也只是老款車型上加了許多運動化處理，比如前後包圍加入更誇張的設計。此外，車身有許多黑化處理，像是燻黑大燈、燻黑格柵、燻黑後視鏡、燻黑輪轂、燻黑車頂、燻黑尾標等等，黑紅搭配加上17英寸輪轂，你別說，駕駛慾望很足。

新車前臉進氣格柵尺寸更加寬大，大燈橫向寬度顯得修長了很多，燈組內部集成了LED日間行車燈和霧燈，給人的感覺是更加精緻。在車身尺寸上，柯米克GT的資料為4409mm/1781mm/1606mm，軸距為2610mm，寬度與柯米克一致，而長度和高度則略有增加。車尾部分，新車的尾燈組十分修長，內部融入了科技感十足的LED燈帶，極具辨識度。而尾門面板採用立體感造型風格，在運動中透露著精緻。

內飾方面，新車配色以深色為主，在座椅頭枕、檔把、裝飾板上都印有GT標示，其中最亮眼的就是中控8英寸的鏡面觸控式螢幕，搭載斯柯達數字互聯絡統，內建CarPlay、CarLife、MirrorLink等SmartLink智慧手機對映功能。儀表盤雖然搭配了銀色鍍鉻裝飾，卻沒有使用液晶屏設計，作為合資車型，在配置上還是有待提高。相比內飾設計，座椅的佈局倒是向年輕風格靠攏了幾分，紅色線條與外觀GT標誌相搭配增加內飾整體運動感。另外，坐墊以及背部側向支撐也很明顯。

這麼運動外觀內飾，動力有提升嗎？這點倒讓人失望，就算是斯柯達柯迪亞克和Kodiaq GT也沒有在動力做任何改動，所以也不用期望柯米克GT有動力變化。原來1.5L和1.2T兩套動力繼續使用，112匹和116匹的最大馬力，這麼看駕駛慾望不是很足，至於動力調校和底盤感受會不會有區別，有機會試駕再告訴大家。

近年以來，斯柯達在SUV方面的佈局逐漸加快，以科迪亞克為代表，隨後的Karoq、柯米克等車型逐步上市，涵蓋了中型、緊湊型、小型SUV等多個細分領域，極大地提升品牌的親和力，也豐富了消費者的選購空間。

但是這個價位，我覺得Jetta更香

斯柯達現在在中國市場的處境其實挺尷尬，斯柯達向來是以福斯技術品質，賣出更便宜的價格，在群眾當中已經形成長期固定的印象。所以說買斯柯達的人“偷雞”心理很強，但不要忘了，福斯在國內還有一個性價比更極致的子品牌——Jetta。

Jetta目前已經有了VS5、VS7兩臺SUV，就拿VS5來說，作為一臺緊湊型SUV，頂配只是11萬出頭，全系1.4T發動機，空間自然要比柯米克GT大不少，還是出自MQB平臺。雖然說定位、尺寸不同，跟柯米克GT的比較意義性不大，但追求價效比消費者來說，目前絕對繞不開JettaVS5，畢竟柯米克GT這個價格在合資小型SUV當中，絕對不算便宜那一類，動力水平也一般。

當然柯米克GT也不是一無是處，至少斯柯達牌子看起來比Jetta高階很多，造型也比JettaVS5好上一萬倍。但Jetta這個品牌，未來肯定會有小型SUV，估計也能來到10萬以下，到時候跟柯米克GT對打，我想選外觀還是選價格，消費者心理明白。