如果抬槓的話肯定能省，畢竟半箱油比一箱油輕了差不多二十公斤。但是真要較真這麼一丁點油耗損失的話那為何不一次就加100KM的燃油需求？比如你百公里8L油、油箱50L、一次加油只加8L豈不是比加半箱油還能減少十幾公斤的車身自重，豈不是更省油。

因此，即使再想辦法省油也不應該從這方面考慮因為這種邏輯也根本不符合實際，難道為了省油還要卸掉備胎和座椅嗎？而平時少幾次地板油、少幾次急加速超車、少幾次長時間怠速、多幾次開車預判、多養成良好駕駛習慣可比錙銖必較那一丁點油耗來的更實在。

整車燃油消耗不僅看車還要看開車的人，即使是同樣的車別人能開出比你低一個油也不要羨慕因為你們的路況、用途和駕駛習慣不同。有的人跑了一趟高速然後趕緊拍下油耗發朋友圈來表明自己的車省油，其實並不見得其日常油耗有這麼低，但是人人都有虛榮心嘛。對於沒事就喜歡中高負荷開車的我來說，我比同排量的百公里多出2-3個油我也不奇怪。

如果你跟我一樣不在乎半箱油重量對車輛油耗的影響，那可以確定加半箱油和加滿油對油耗的影響沒有什麼區別。因為無論是加半箱油還是滿箱油汽油泵對發動機的供油都不會有什麼差異；

發動機做功消耗的燃油是根據執行工況動態變化的，是由發動機ECU控制的而不是由油箱裡的油漂浮子控制的，所以燃油剩餘量不會影響發動機的噴油量多少；

碳罐的目的就是吸附揮發的汽油後最終送入進氣道參與混合燃燒，油箱裡油的多和少並不會影響碳罐發揮應有的作用；

現在的汽油泵都是溼式汽油泵，即使油再少也不會導致其燒燬，所以不必擔心油少會對油泵有損傷，你更應該擔心剩餘油料能否開到下一個加油站。

如果是還沒有買車朋友選購車輛的時候可以參考整車綜合油耗，至少它是你以後用車提供了燃油消耗參考。如果是已經購買車的朋友在用車時候就不要太在意油耗、研究怎麼省油，因為最簡單的省油辦法就是按時保養和良好的駕駛習慣。