一直以來，紅旗就是中國汽車的代表，也是中國產車中的豪華品牌，平常的時候幾乎見不到，偶爾能在電視上看到，基本上只會被當做國賓車使用，可以說是神龍見首不見尾了。雖然這樣能營造出紅旗神祕、高階的感覺，卻始終有種距離感，讓人們對紅旗不了解。而這種情況直到2018年被打破，紅旗推出了首款親民的轎車—紅旗H5，從此紅旗也發生了天翻地覆的改變。

推出的紅旗H5的意義到底有重要？首先最明確的就是拉近了與人們的距離，讓人們享受體驗得起，同時豐富了品牌產品線，滿足了不同人群的需求。那紅旗H5推出後，市場的反饋又如何？我們可以來看一些資料統計就知道了，自發布以後，月銷量就達到了3000，而且一直都有保持這個水準，最多的時候銷量達到了5000多，也正是因為紅旗H5的強勢表現，最終也讓紅旗提前完成了2018年的銷售目標。

還有最新的一組資料，今年11月份剛過去不久，紅旗就公佈了最新的銷量資料。資料顯示，紅旗品牌在11月銷量達到12,500輛，同比增長178%，這也是紅旗品牌單月最佳銷售記錄。2019年1-11月，紅旗累計銷量達88,020輛，同比增長211%。據了解，紅旗品牌已經連續21個月實現同比正向增長，近三月銷量更是接連破萬，距離年銷量10萬的目標也指日可待了。而在這其中，紅旗H5的表現最為強勢，雖不明確具體銷量多少，但是參考10月份5000多銷量得知，11月份的銷量自然不會少於5000，基本上來說佔到了紅旗總銷量的40%。很多人都說，資料不一定真實，得到大街上走走，看看有沒有紅旗H5的影子，我也覺得這是衡量一輛車銷量高低的方法。

其實說得那麼好，現實中人們購車時，是否可以考慮過紅旗H5？平常一般的人我不敢說，但是我有些在機關單位上班的朋友都是選擇紅旗H5的多，當然提車後，都會遭到親朋好友的吐槽，說他不懂車，不如選個合資主流B級車，一開始，朋友確實有點不知所措。其實我想說，難道買中國產車都變成了不懂車？不敢說中國產車有多好，但配置、空間、外觀造型方面都是很優秀，口碑也是越來越好。說實話，現在都快2020年了，隨便一輛中國產車開個五年十年都沒什麼大問題。

當然，現在的消費者也是越來越懂車了，對車的要求也越來越高，可選擇的車型也越來越多，大多數都會考慮這個車的品牌、外觀內飾、空間，配置是否豐富、動力是否強勁、油耗是否夠低、品質是否可靠等等，這些都是很重要的因素。就來說說我朋友這輛新款的紅旗H5，是個次頂配版本，基本配置是應有盡有，有BOSE音響、64色氛圍燈、主動安全系統等等，再加上外觀時尚動感，內飾簡約時尚，充滿科技感，是非常符合當下人們的審美觀的。

再來看下紅旗H5的動力總成，搭載的是一臺1.8升渦輪增壓發動機，最大178匹馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6檔手自一體變速箱，百公里加速可以達到9.7秒，資料上來說中規中矩吧，算是一個主流B級車該有的水平。但實際駕駛起來，表現會更好，除了起步稍微肉點，中段加速迅猛，後端平穩。

然後就是大家最為關心的油耗問題了，實話說，我沒開過這車之前，也覺得油耗應該挺高的，但是實際表現有點出乎意料，6.2的油耗表現真的堪稱完美了。

總的來說，中國產車真的一直在進步，一直在完善產品線，我們應該多多支援鼓勵，就算是不買，也不能去詆譭，可能實際的品質和合資品牌確實有點差距，但已經越來越小了。20萬的預算，能買到一輛次頂配的紅旗H5，買到的不僅僅是配置，更帶有一絲的情懷，一絲中國產的民族驕傲感，如果你有20萬的預算，是否會考慮紅旗H5？