身為奧迪入門級車型,奧迪A4L一直都很受中國消費者的喜愛。

日前，“車軲轆話”從相關渠道獲得了一組新款奧迪A4L的最新無偽裝諜照。與之前低偽裝諜照顯示的一樣，新車將採用海外奧迪A4的設計。

新款奧迪A4L的變化非常大，車頭看上去更寬了，前臉更換了全新款式的大燈，點陣式的佈局讓人看起來有些不大習慣，整個中網比起現款車型更為扁平，而且更換了帶有點陣裝飾的蜂窩式進氣格柵。

新車車身側面並無太大變化，線條非常流暢，溜背式的設計風格營造出一定的時尚感，全新樣式的多輻式的輪轂進一步提升了運動效果，腰線勾勒出車身的修長感，非常的大氣。

車尾部分，新車的尾部採用了分體式的尾燈設計，內部的光源非常亮眼，點亮後的視覺效果非常的棒。

車頭有些像奧迪A8，而車尾就更像奧迪A6L多一些，微微上翹的鴨尾，還有更加扁平的雙邊兩出式排氣，都是年輕人所喜歡的設計。

內飾上沒有外觀改變的那麼大，新車的中控臺設計簡潔幹練，換裝了10.1英寸MMI懸浮式大幕，其帶有觸控功能、聲音回饋，同時系統選單也可自由定製。

與此同時，擋把前方原有的MMI控制器被取消，變為了一個儲物盒，可以收納零錢及卡片等，三幅式的多功能方向盤採用了平底式的設計，看上去還是非常動感的。

動力方面，以現款作為參考，新車將搭載三種調校版本的2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，滿足國六排放，傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。

關於全新奧迪A4L，外媒已經佐證了將會採用MQB平臺的資訊，也就是說縱置發動機極有可能將會切換為橫置發動機。

這種切換有利有弊不能單純下結論，前驅車因為傳動情況的侷限性橫直平臺更有利於驅動車輛，而縱置引擎更對後驅車型有利。

再說幾句

在豪華中型轎車上，奧迪A4L是目前較為暢銷的車型，該款車型在10月份的銷量為1.4萬輛，前10個月累計銷量已達到了14.1萬輛，有著同比增長4.6%的良好成績，月均銷量更是達1.41萬輛。

奧迪A4L主要競爭對手BMW3 Series和賓士C Class。想要豪華，賓士C Class，想要操控樂趣，那必須得是BMW3 Series。

不過要說奧迪A4L最吸引人的地方，還是價效比，雖然指導價格與賓士C Class還有BMW3 Series接近，可它有著好幾萬元的終端優惠，這麼一來買輛低配的奧迪A4L，與買輛普通品牌的福斯Magotan中高配就相差不多。