隨著新能源汽車的普及，越來越多大排量車型被停產或者使用小排量發動機，市場上小排量發動機車型越來越多。記得以前1.5T車型算是小排量車型了，但是現在連1.0T車型都出現了。而今天說的這兩款車採用的則是1.3T渦輪增壓發動機，它們就是JeepCompass和雪弗蘭創界，不妨看看這兩款車誰更適合家用。其實作為小排量渦輪增壓發動機的較量，雖然同為1.3T發動機，但是還是覺得JeepCompass更適合家用，哪怕Compass的價格相對更高一些。至於原因，主要有下面三個：

第一個：三缸發動機與四缸發動機的區別

三缸發動機好不好這件事我們不多說，畢竟短期之內是無法發現一款車的發動機好與壞，至少在新車測試的時候，我發現好像三缸車都挺不錯的，但是真的開5、6年之後誰又知道呢。反正對於我個人來說，除非必要情況下，不然我還是願意選擇四缸發動機的車型。而雪弗蘭創界目前全系均為三缸發動機，這款發動機的資料還是不錯的，而且調校方面也可以看出這款車主要還是針對市內代步，起步動力十足，中後段反而沒有那麼突出的表現。而在這方面，Compass的動力系統就更全面一些，即便是中後段也有著不錯的加速表現。整體來說，如果純粹的市內代步，創界不錯哦，但是綜合考量，還是Compass更勝一籌。

第二個：品牌影響力不同

其實兩者的品牌影響力和賓士、BMW還真的比不了，甚至在一定程度上與豐田、本田都無法媲美，畢竟最近幾年Jeep和雪弗蘭的品牌影響力相對低了很多。不過如果只是JeepCompass和雪弗蘭創界相比，那麼還是Jeep的品牌影響力更勝一籌，至少我覺得因為情懷選擇Jeep的人更多一些。而且Jeep不論是發動機技術還是四驅系統的技術實力也都被更多人認可，所以，還是能更看好JeepCompass一些。

第三個：口碑不同

JeepCompass也算是眾所周知的車型，而雪弗蘭創界卻是9月剛剛上市的車型，消費者對於Compass的認可度更高一些，而創界還有待考證。從車主口碑上來看，Compass基本上沒有什麼大問題，至少福斯對於這款車還是比較認可的。而對於創界則不同，畢竟剛剛上市，新車是否有小問題還有待驗證。至少就我個人而言，不會輕易嘗試剛剛上市的新車，如果一定要買，還是建議大家等3個月以後再看，如果到時候口碑一如既往的好，那麼這款車才是真正值得考慮的車型。

至於有人說的價格問題，說實話，這兩款車還真的不能單純的憑價格來選擇。另外多句嘴，JeepCompass的終端售價似乎也並沒有比雪弗蘭創界高多少，畢竟創界是新款車上市，價格還是比較穩定的。其實說實話，這兩款車選擇Compass最大的原因還是因為發動機的問題，畢竟對於三缸機，總是不自覺地帶有擔憂，哪怕現階段它的表現很出色。