在緊湊型和中型SUV細分市場站穩腳跟後，-福斯順勢推出了小型SUV定位的TACQUA探影。新車沿用了歐版福斯T-CROSS的整體設計，可以理解為是福斯T-CROSS途鎧的姊妹車型，然而途鎧雖頭頂“T-CROSS”光環，卻進行了一些本土化改造，因此全新TACQUA探影實際更接近原版T-CROSS。

▲ 探影欲成新爆款！

“目前雙探的月銷量穩定在35000輛的水平，其中T-ROC探歌在市場中處於前三的水平，TAYRON近幾個月一直處在細分市場第一的位置，取得了不俗的市場業績，這樣來看體系還是達到了預期的目標，雙探在很大程度上扭轉了Jetta成為我們第三品牌後份額下降的風險。”-福斯銷售有限責任公司總經理董修惠早前接受採訪時曾表示。

因此，-福斯在探歌與TAYRON取得初步成功後，順勢帶來了家族第三款SUV——全新TACQUA探影。實際上-福斯推出小型SUV並非意料之外，考慮到南北福斯的產品步伐趨於一致，且福斯已於今年初推出了小型SUV的T-Cross途鎧，-福斯自然不甘落後。

全新TACQUA探影的加入進一步豐富了-福斯SUV家族的產品陣營，同時憑藉智慧科技配置、活力年輕形象，以及探歌TAYRON的群眾基礎做支援，再加上福斯神車的號召力，可以輕鬆俘獲都市年輕一代消費者，無疑具備十足的爆款潛質。此外，新車還是中國首款使用福斯品牌新Logo的車型，由此也不難看出官方的期待值頗高。

▲ TACQUA探影是怎樣的一款福斯神車？

全新TACQUA探影還原了歐版T-Cross設計，整體風格看齊探歌，更符合年輕人的審美。新車提供了普通版和R-Line版兩種風格套件，均採用了-福斯SUV家族T字形格柵，兩個版本最大不同在於R-Line版運用了較為誇張的前槓造型，標準版則稍顯內斂精緻。此外R-Line版的尾部採用了與車身同色包圍和雙邊雙出式排氣裝飾尾喉，標準版則採用了前後呼應的銀色包圍飾條，同時後霧燈位置也有所不同。

細節部位，LED日間行車燈延展到了格柵內部，全LED大燈配合全新的福斯LOGO，讓整車看上去更顯精緻感。而且新車還採用了貫穿式尾燈組設計，雖然中間部分僅為裝飾條，但黑色燈罩同樣在彰顯時尚年輕氣質。

全新TACQUA探影是一臺標準的小型SUV，整車三圍4194x1760x1601mm，軸距2651mm。由於新車外觀方面採用了較多硬朗線條，除了具備高標準的衝壓工藝外，該做法亦能讓車輛看起來敦實緊緻，完全沒有一般小型SUV的廉價感。

得益於2651mm的軸距尺寸，後排腿部空間超過2拳，再加上全景天窗、後排空調出風口和雙USB介面，車內乘客的舒適性不錯。

一直以來枯燥刻板的內飾，是多數人對於福斯品牌的固有印象，然而進入福斯的全新設計時代，即使像TACQUA探影這樣的入門級SUV所使用的幾何飾板，都會讓車廂內部看起來不再陰鬱。同時配置方面亦毫不吝嗇，高配車型提供了10.2英寸全液晶儀表和8英寸中控屏，後者集成了CNS2.0系統，除自帶車聯網、語音、導航外，CarPlay與CarLife也沒有缺席，而低配車型的中控屏也有6.5英寸。

動力方面，新車搭載了1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為113馬力（81kW）、150馬力（110kW），最大扭矩分別為150牛-米和250牛-米，1.4T車型匹配了7速DSG雙離合變速箱，1.5L則為6AT手自一體變速箱。底盤均採用了前麥弗遜+後扭力樑非獨立懸架結構，與T-CROSS途鎧一致。

▲ 競品和市場分析

目前合資小型SUV市場呈下滑趨勢，一方面受整體車市下滑帶來的影響，另一方面則是缺乏好產品。領跑的本田Vezel/XR-V在今年前10個月分別取得了8.23萬輛及11.74萬輛成績，受中期改款影響出現了不同程度的同比下降。反觀福斯途鎧，自今年4月份上市以來銷量逐步走高，10月份更是突破了7000輛大關，只是累計4.48萬輛的體量仍無法與Vezel和XR-V相比。

而TACQUA探影除了要面對姊妹車型T-CROSS途鎧以及本田XR-V/Vezel外，還要面對豐田奕澤/C-HR的圍剿，這兩款基於豐田TNGA架構打造的小型SUV，今年前10個月的銷量只有4.64萬輛和4.95萬輛，不算太高，預計超越的難度不大。

隨著TACQUA探影的到來，福斯已經完成了小型SUV的雙車戰略佈局，將攜手途鎧向競品們發起猛烈攻勢，憑藉著福斯神車的金字招牌、優異的產品力和出色的內外飾設計，未來分走一塊蛋糕難度並不大。

當下車市下行，國內乘用車市場前10個月整體下滑了7.2%，-福斯卻逆勢跑贏市場，終端累計銷量111.8萬輛，同比增長0.2%，市場份額擴大至6.5%，其中探歌9.82萬輛，TAYRON更拿到了細分市場銷量第一，如此強大的品牌號召力可見一斑。“雙探”取得初步成功後，探影自然有了背書，爆款已無意外！