談論起本田Accord，大家早已不陌生，這個走進大家生活的車型，無論銷量以及口碑都深受國人的認可。可與Accord同根生的另一款車型，就常常被人所遺忘了，它就是本田INSPIRE。

可能說起INSPIRE，直到現在許多人都感到很陌生。但說起SPIRIOR，是否能勾起你的回憶呢？實際上INSPIRE與SPIRIOR的定位相同，雖說二者並不是一款車型，但無論是在產品力還是價位來說，INSPIRE與SPIRIOR都不分伯仲，甚至連低迷的銷量上都大相徑庭。那麼問題來了，為何INSPIRE各方面條件都不差，還與Accord平臺相同，銷量卻始終不及Accord的一半？

其實從顏值上來看，INSPIRE完全不遜色於Accord，甚至比Accord更加時尚。INSPIRE的前臉採用分體式的佈局，使前臉更有層次感，蜂窩式的中網設計，無疑點綴了前臉的運動感，而略顯粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，再搭配上與Accord高度相似的羽翼式LED頭燈，使整個前臉的看上去扁平且低趴。並且，INSPIRE的頭燈標配流水轉向燈，提升了車輛的精緻感。

而定位運動的INSPIRE車身線條相當流暢，緊繃的線條使側面充滿濃郁的運動氣息，時下流行的溜背設計自然不會缺少。另外，腰線從車頭貫穿到車尾，搭配微微收緊的裙邊，使整個車身側面層次感分明。但INSPIRE的尾燈就顯得平庸許多，造型算不上個性，甚至還沒有Accord的迴旋鏢尾燈有特點。

內飾基本也與Accord並無太大區別，只是在細節部分進行點綴。混動版本最直接區別則是採用按鈕檔杆，檔次感有所提升。而在極個別地方INSPIRE的內飾甚至比Accord還更要精緻。

即便外觀與內飾無大問題，但定位標榜運動的INSPIRE，居然與Accord採用同樣的1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力194匹。零百加速時間需要漫長的9.7s。而這樣的動力引數，與運動沒有絲毫聯絡，就連定位舒適的Teana都能跑進6秒俱樂部了，INSPIRE談何運動？

另外，雖說外觀內飾動力均與Accord不相上下，這對於INSPIRE無疑是件好事，但反過來思考，消費者們為何不去選擇一臺不管是價位還是知名度都更佳的Accord呢？而銷量低迷最關鍵的原因則是，NSPIRE並沒有找準自己的定位，同時優惠幅度也並不給力。存在感與產品力都沒有特別突出的地方，也致使INSPIRE註定只是小眾群體的獨寵，銷量自然也不會很高。