距離2020年還有一個月時間，從本屆廣州車展上亮相的車型來看，各品牌欲在2020年初就迎來新車上市的小高潮。吉利、奇瑞、長安等自主品牌，豐田、林肯、標緻、Jetta等合資品牌都已經鎖定了新年款的上市車型，力爭為自己在新的一年贏得好的開局。
上市時間：2020年1月
車型亮點：長安旗下全新純電動緊湊型SUV
在本屆廣州車展上，長安旗下全新純電動緊湊型SUV——長安E-Rock正式釋出。該車基於長安CS55 PLUS車型的基礎打造而來，配備一臺最大功率為218馬力的驅動電機，其NEDC綜合續航里程為605公里。從目前獲得的廠家資訊得知，車輛將會在2020年1月正式上市銷售。
長安E-Rock基於長安CS55 PLUS打造而來，整體外形與後者比較接近，但細節做了針對性的調整，比如前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓它看著極具辨識度。車身尺寸分別為4515/1860/1690mm，軸距2650mm。
內飾基本套用了長安CS55 PLUS的設計，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強了新能源車型的屬性。它採用的是環抱式駕艙設計，同時中控臺採用偏向於主駕駛一側的設計，突出以駕駛員為中心的理念。此外，它配備的三輻式平底多功能方向盤、遊艇式擋杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺大面積軟質搪塑材質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內飾再添一份年輕氣息。
動力上配備的是一臺最大功率為218馬力的驅動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時，官方表示該車NEDC續航里程605公里。
上市時間：2020年一季度
車型亮點：新增1.6T動力
全新瑞虎7的外觀相比現款車型有著較大的改變，採用了懸浮式車頂設計。
尺寸方面，全新瑞虎7的長寬高為4500mm×1842mm×1746mm，軸距為2670mm。相比現款瑞虎7，新車的三圍有著全方位的增長，軸距保持不變的同時，前後輪距均有微幅加寬。貫穿式尾燈採用深紅色打底，與之搭配的是尺寸可觀的後擾流板、簡潔的尾門造型，以及雙邊共兩出式鍍鉻排氣。在此基礎上，1.6T車型僅在尾部增加了290TGDI尾標。
新車內飾整體佈局十分簡約，扁平化的風格很符合當下潮流，雙色內飾營造出很強的立體感，同時增添了活力。相比現款，可以看到中控屏尺寸變的更大了，同時減少了物理按鍵，使得整車看上去科技感更強。自動空調、電子駐車制動、AUTOHOLD等實用功能依舊配備在這臺車上。
動力方面，全新瑞虎7提供1.5T/1.6T兩種動力車型。其中，1.5T車型搭載SQRE4T15C型1.5T發動機，最大功率156馬力；1.6T（290TGDI）車型搭載SQRF4J16型1.6T發動機，最大功率197馬力。
上市時間：2020年1月
車型亮點：前衛設計風格
2019廣州車展上，吉利icon銀河限量版正式亮相。新車採用了專屬的車漆，已經支援在官網進行預定，車輛的最終價格也會在明年1月份正式公佈。icon是吉利最新的一款SUV車型，採用與吉利以往車型不同的設計風格，方正的線條勾勒，分體式大燈組看上去十分前衛；當然吉利家族標誌性的回紋式格柵得以保留，但看起來更加具有立體感。
新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。此外，新車還採用了懸浮式車頂造型，尾部簡潔的線條使得新車視覺效果非常寬，搭配橫向的大燈組，看起來個性十足。
內飾部分，新車採用全新風格的設計手法，白色和卡其色皮革的拼色搭配，將簡約與時尚感散發出來，同時配備有雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏，其中中控螢幕懸浮於中控臺之上，給人更強的科技感，同時下方出風口造型以“∞”（無窮大）符號元素設計，有著很強的設計感。
動力方面，吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發動機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合。其中，1.5TD發動機採用缸內直噴技術，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米。在此基礎上，吉利icon的48V BSG電機，在低轉速下可以彌補渦輪遲滯的問題，同時功率最多可提升約14馬力，扭矩提升45牛·米。底盤方面，吉利icon使用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，低配車型採用17-18英寸輪圈，高配車型採用19英寸馬牌UC6 SUV輪胎。
上市時間：2020年2月
車型亮點：純電動緊湊型SUV
本屆廣州車展上，哪吒汽車旗下純電動緊湊型SUV哪吒U正式亮相，目前其公佈的兩驅版車型的NEDC續航里程為501km。同時新車也已經開啟預售，補貼後價格區間為15萬-21萬元。而最終價格將會在明年2月份正式公佈。
新車基於Eureka 01概念車的整體設計而打造，造型富有較強的運動氣息。前臉採用封閉式前格柵，頭燈設計具有較強的進攻性；此外，由LED光源組成貫穿式燈帶，也為該車增添了不少的科技感。該車的尺寸為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm。從官圖中，我們可以看出該車將提供不同造型的輪圈可以選擇，而且在車身塗裝上，車頂處也將推出同色和雙色兩種不同的樣式。
內飾方面，與之前在2019上海車展上亮相的展車一樣，哪吒U將使用雙聯屏來實現儀表盤與中控屏。該車基於合眾AR-View系統，通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側，無縫連結A柱內飾，配合自主研發的智慧軟體演算法和外部高清攝像頭，實現A柱透明視覺化，並可根據駕駛者頭部移動自動調整畫面視角，解決盲點問題。
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動力方面，申報資訊顯示兩驅版車型的最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，搭載能量密度164Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC續航里程為501km。而根據此前訊息，新車還將推出四驅版本，其最大功率將達到367馬力，而峰值扭矩將達到615牛·米，0-100km/h加速時間為4.9秒。
上市時間：2020年一季度
車型亮點：高性價比的選擇
在廣州車展上，JettaVS7的內飾正式釋出，新車外觀與VS5相近，車身尺寸比VS5更大，定位為中型SUV。採用了Jetta最新的設計語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計，J字標誌呈三角形位於進氣格柵中間，與JettaVS5的設計風格保持一致。據此前訊息可知，新車將於明年一季度正式上市。
車身側面造型比較簡約，平直的腰線設計使車看上去更加的流暢，從視覺上拉伸了車身長度。輪圈採用了比較新穎的造型，符合年輕人需求。車尾同樣比較簡潔，尾燈組內採用了Y字型的光源。車尾底部增加了銀色裝飾板，提升視覺效果。另外，新車型採用了隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔。新車尺寸方面，其長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。
配置方面，該車未來將根據車型不同提供前保險槓黑色飾條/前保險槓鍍鉻飾條。此外新車還將提供前視攝像頭、後視攝像頭、鯊魚鰭天線、普通門把手/鍍鉻門把手、無鑰匙進入按鈕、後視鏡攝像頭、天窗、不同輪圈等。輪胎尺寸方面，新車將提供225/55 R17、225/50 R18兩種型號供消費者選擇。
內飾方面，新車與VS5一樣，內部使用大量平直線條，符合福斯系的設計語言，看上去較為簡潔時尚。其中控臺略微向駕駛員一側傾斜，便於駕駛員操作。此外，方向盤造型也與VS5一樣，使用三輻多功能方向盤，細節採用鋼琴黑飾板裝配，提升了一定的質感。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。
動力方面，新車會延續現有的動力系統，1.4TSI高功率發動機+愛信6AT，最大功率150馬力。
上市時間：2020年一季度
車型亮點：全新的“智·感美學”設計理念
星途VX概念車在廣州車展上首發亮相，該車定位於中大型SUV市場，並採用了官方名為“智·感美學”設計語言。據悉，星途VX的量產版車型將於本月內開始投產，並且在2020年第一季度正上市。
外觀設計方面，星途VX的前臉採用了三橫幅式鍍鉻格柵，且與兩側大燈相連，燈腔內為矩陣式LED大燈，和前不久剛上市的星途LX十分類似，營造出獨特且具有科技感的視覺效果。車側採用高腰線設計，搭載隱藏式門把手，輪眉寬闊，匹配235/60 R18、235/55 R19和245/45 R20三種規格的輪胎。前包圍兩側及A柱底部的翼子板處分別設計有兩組LED燈組，而前包圍中央下部的亮色鍍鉻護板上還雕刻有“VX CONCEPT”字樣。
車尾的設計上，寬大厚重，搭載貫穿式尾燈，雙邊共兩出排氣鑲嵌在鍍鉻飾板兩側。新車同樣沿用穩重的設計思路，貫穿式尾燈組造型細長，且凸出於車體。車窗下沿處，一整根的帶狀鍍鉻飾條也與車頭處的設計進行了呼應，質感得到了提升。量產車也將在明年一季度跟消費者見面。
上市時間：2020年3月
車型亮點：大型SUV再加長
在本屆廣州車展上，林肯釋出了NavigatorL車型，作為一款加長版車型，新車的整體車身長度增加了304mm左右，讓其擁有更大的後備廂空間，以便於與凱雷德ESCALADE ESV車型展開直接競爭，據悉，該款車型將於2020年3月正式上市。
外觀來看，新車採用了大尺寸的前進氣格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設計也體現出了新車在細節上的極致追求。前大燈的造型非常方正，內部兩條LED日間行車燈設計也讓其更具豪華感。
車身側面，全新NavigatorL的比例非常協調，老款車型中粗獷的線條變得更加細膩流暢，粗壯的C柱也很好地隱藏在了懸浮式車頂設計中。同時，車窗線條的上升也讓新車看起來重心更為靠下。作為一款加長版車型，新車的整體車身長度增加了304mm左右，讓其擁有更大的後排空間。相對於車頭的激進，新車尾部則顯得要保守一些了，貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度，也很好地拉伸了橫向的視覺效果。
全新Navigator擁有更輕質、更高強度的鋁製車身，加之近90公斤的減重，對車輛牽引能力的提升很有幫助。動力方面，參考現款Navigator車型，其搭載的是一臺3.5T雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為387馬力，峰值扭矩為680牛·米，傳動系統匹配10速自動變速箱。
上市時間：2020年一季度
車型亮點：RAV4榮放的姊妹車
本屆車展上，豐田-威蘭達正式首發，該車是全新RAV4榮放的姐妹車型，並將於明年一季度上市，新車的前臉使用了全新的設計，區別於RAV4榮放。而在動力方面，新車將配備2.0L發動機/2.5L混動系統。
豐田威蘭達的前臉使用了全新的設計，區別於RAV4榮放。新車的頭燈更為狹長，下進氣口面積碩大並採用類似梯形的燻黑設計，兩側配有圓形霧燈，整體格柵有一些凌志紡錘形的設計風格。混動版則在車頭處配備了藍色邊框的牛頭標識，翼子板處也有著HYBRID字樣。
車身尺寸方面，新車的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。威蘭達在車尾部分採用了橫向排布的尾燈，剎車燈採用環狀設計，顯得更加時尚。新車霧燈則採用中置佈局，位於後保險槓下方。此外，混動版和燃油版新車均採用雙邊共兩出的排氣佈局。
內飾方面，新車整體採用了偏深色的配色風格，讓其看上去十分穩重。細節來看，該車配備了三輻式多功能方向盤，配合懸浮式大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去有幾分年輕、時尚。同時，該車空調出風口下方配備有機械式旋鈕控制鍵，使駕駛者操作更加便捷。
動力方面，新車將配備2.0L發動機/2.5L混動系統。參考榮放的引數來看，其中2.0L燃油版搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動系統匹配Direct Shift-CVT無級變速箱，並提供四驅車型可選。
2.5L雙擎版車型搭載A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發動機、雙電機、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統，其中發動機最大功率178馬力，系統綜合最大功率為222馬力，對應工信部申報油耗為4.6-4.7L/100km。除兩驅車型外，2.5L雙擎版還提供增加後橋驅動電機的E-Four車型，提供更強的非鋪裝路面行駛能力。
上市時間：2020年3月
車型亮點：搭載48V微混系統
此次廣州車展上，東風啟辰釋出了旗下全新SUV，新車命名為：星。作為一款全新車型，車輛基於東風啟辰最新平臺打造，其設計源自此前釋出的The V概念車，使用了年輕化的設計語言，同時還是旗下首款搭載48V輕混系統的車型。據悉，車輛將會在明年3月份上市。
車頂使用了黑色的懸浮樣式設計，配合雙五輻輪圈，年輕十足。輪胎為鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列，規格是235/55 R19。尺寸方面，新車長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm。尾部採用了貫穿樣式，即便不點亮燈組也相當耐看。
星搭載的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，滿足國六排放標準。此外，新車也是啟辰旗下首款使用48V微混系統的車型。
上市時間：2020年3月
車型亮點：傳統能源/新能源齊上陣
在本次廣州車展上，東風標緻給我們帶來了旗下小型SUV家族的兩款全新車型，標緻2008和標緻e-2008，據悉，這兩款車將於2020年3月正式上市。全新2008家族採用了全新的外觀設計風格，同時e-2008配備最大功率163馬力的電機，其NEDC續航里程或達430km。
外形方面，全新東風標緻2008很大程度上保留了海外版車型的設計，全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈頗具辨識度。同時新車採用了更多稜角分明的線條，黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了不少回頭率。
新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比現款來看，其長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。
內飾設計部分，新車採用了官方稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙，包含有雙輻式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及採用三維投影顯示的儀表，中控部分的鋼琴式按鍵也獨具特色。材質方面，這款車採用Alcantara材質或Nappa皮質，以及碳纖維風格紋理飾板進行裝飾。
配置方面，新車根據車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色後擾流板/黑色外後視鏡殼等配置。動力方面，新車搭載1.2T發動機，最大功率136馬力，工信部申報油耗為5.0L/100km。
e-2008與2008的外觀、內飾設計基本相同，甚至外觀沒有因純電動身份而進行特殊改動。獅爪造型頭燈、尾燈是標緻車型一貫的風格，在e-2008上也是極具辨識度的設計元素，頭燈下方的LED日行燈尺寸誇張，為這麼一款小型SUV增加了很多野性。
車側部分，新車採用了雙色的車身配色，後車窗下沿向上揚起的線條以及懸浮式C柱也為其增添了年輕元素，車門的銀色防擦條與前脣的銀色裝飾板以及後保險槓的鍍鉻裝飾相呼應，效果亮眼。e-2008車身長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2600mm。車尾部分，燻黑、狹長的獅爪造型尾燈是亮點設計。
進入車內，雖說整體設計有以前標緻車型的影子，但這是一套新設計，被官方稱為“3D i-Cockpit沉浸式座艙”。雙輻式方向盤、10.1英寸中控屏、類似於飛機操作按鈕的物理按鍵以及運動感十足的擋把都是熟悉的設計元素。
動力部分，新車配備了最大功率163馬力的電機，峰值扭矩260牛·米。續航部分，根據此前海外版本e-2008的訊息，其NEDC續航里程或為430km。
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