大家都知道，離合器是傳遞和切斷髮動機動力傳輸的機構。主要是由摩擦片，壓板，分離軸承等組成。當踩離合器時，分離軸承壓下壓板，壓板和飛輪離開，摩擦片轉動，發動機動力切斷;當鬆開離合器時，壓板在彈簧壓力下，把摩擦片與飛輪壓緊，發動機動力傳輸至變速箱後，可以推動車輛。

半聯動狀態是指踩下離合器踏板但不完全踩到底，隨著踏板踩下的力度越來越大，離合器壓盤對踏板施加的下壓力會同步減小；飛輪和離合片的摩擦力是要有足夠的壓力才能完全結合，壓力變小兩盤之間的摩擦係數會降低，可以理解為在壓力不足的狀態下飛輪和摩擦片的轉速會不一致，而不同轉速的摩擦當然會產生磨損，狀態就像打磨。

開手動擋車，有時候沒有必要頻繁換檔，尤其是堵車的時候，我們手動擋車每一個檔位都有很大的速度區間，在這個區間中，整車真的可以自然行走，並且也沒有必要經常半聯動，視情況而定就可以了！

手動擋跟車相比自動擋的來說卻是麻煩不少，尤其是對於新手來說更加，一怕熄火，二怕控制不好車速追尾，習慣性左腳一直踩著點離合器來控制車速，久而久之的你就會聞到一股燒焦的臭味，這就是燒離合器的聞到。你需要做的就是改掉你的駕駛習慣，不要老是把左腳放到離合器上，記住，只要不用掛擋，左腳就不能放在離合器踏板上。