如果你要面試一名汽車編輯，我建議你讓他先把福斯旗下的車型背一遍，如果他能“一車不差”，那我建議你當場錄用。汽車行業摸爬滾打十餘年，我先是弄懂了福斯旗下的10大品牌，而後又摸清了“騰”字輩、“朗”字輩，甚至對於後來居上的“途”字輩都能細說一二，但發展到“探”字輩的時候，我確實已經有些“傻傻分不清”了。

今天（12月4日），-福斯繼探歌、TAYRON之後再發一款新車——探影。新車共推出7款車型，售價11.49萬-15.99萬元。

這款車在上市之前資訊已經曝光的足夠多，尤其是福斯車系，旗下車型相似度極高，即使沒看過報道，也能大致猜出一二，但為了便於大家了解，我們還是一起回顧一下這款車的特點。

作為福斯的設計師，其實有時候很難，既要有家族感，又要在表達差異的同時顯示車型特性。面向年輕人的探影也不例外，設計上，新車延續了歐版T-Cross的設計風格，與的途鎧不同，保留了更多原始的設計。從前臉來看，探影採用大面積橫直進氣格柵，下方配合兩個圓滾滾的霧燈，整體看起來很有親和力。

側面看起來線條也非常簡潔，一條腰線貫穿至尾燈，厚重的D柱也表明了SUV的身份。新車長寬高分別為4194×1760×1601mm，軸距則是2651mm。軸距相比豐田C-HR等同級車型略有優勢。

車尾視覺上和車頭相似，設計的穩重呆萌，很符合年輕化的定位。新車將有8種顏色，同時有普通版和R-Line版（更運動）之分。燈組採用貫穿式設計，還有燻黑的燈罩，但這並非通常意義的貫穿式尾燈，因為中間並不會發光。隱藏式排氣最近成了福斯車系的普遍慣例，探影也同樣沒有例外。

內飾上其實與“探”字輩沒有什麼區別，做工不差，但材質一般。不知福斯對年輕化是不是有什麼誤會，大面積車身同色飾板的運用看起來很突兀，也許我老了。多媒體系統集中在一塊8英寸彩色液晶觸控式螢幕上，導航、CarPlay、CarLife、藍芽以及語音識別等功能均有提供。中/高配車型還配備了10.3英寸液晶儀表，這倒是一個很提氣的配置。

動力上也是老生常談了，1.4T發動機+7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，未來還將有1.5L發動機的選項。對福斯這套必備動力組合，相關資料我已經默背多次。

車聞說：

就像文章開頭提到的，福斯對細分市場的掌握能力可以說是鯨吞虎據、包羅永珍。探影上市後，-福斯小、中、大SUV的車型矩陣已經快速佈局完成。未來也將與豐田C-HR、本田XR-V等車型形成直接競爭。只是在價格嚴重疊加產品佈局上，按現在福斯動輒兩三萬的優惠幅度，再過半年，Jetta怎麼辦呢？