1月9日，蔚來汽車將在成都舉辦每年一度的蔚來日（NIO Day）。按照之前成功舉辦的案例來看，2017年ES8，2018年ES6，2019年EC6，蔚來汽車都將在這個時間點上釋出一款全新車型。

果不其然，隨著活動時間的臨近，元旦復工後的第一個工作日，蔚來汽車就正式宣佈，將在NIO Day 2020活動上釋出旗下首款純電動旗艦轎車。在首張預告圖上，“眼尖”的編輯們敏銳捕捉到了它所隱藏的資訊點，那就是前風擋上的凸起，或為搭載的全新鐳射雷達裝置，以此來匹配全新自動駕駛技術。

一時間，關於蔚來首款純電動轎車的各種資訊可謂是風起雲湧。從外觀到內飾，還沒釋出的新車基本上已經被扒的一絲不掛了。當然，多數訊息官方並未確認。關於旗艦轎車的定位問題，官方高層表示新車對標的是寶馬7系！

如果說新車配備上了將於同期釋出的150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺，再加上第二代換電站的加持，其將有無可比擬的優勢。

在造車新勢力的頭部梯隊裡，小鵬汽車是第一個“換隊”推出轎車的企業。小鵬P7的上市，也確實讓小鵬汽車在2020年取得不錯的成績。隨著蔚來轎車的釋出，從SUV轉向轎車，2021年，造車新勢力的轎車爭奪戰即將開打。

那除了蔚來轎車以外，又還會有哪些造車新勢力將推出純電動轎車呢？今天就來彙總一下。

小鵬全新量產車

小鵬汽車已經推出了小鵬P7這款純電動中型轎跑車，並且也取得了不錯的成績；但從目前來看，小鵬汽車還將繼續深耕轎車領域。新車或將定位緊湊型轎車，定位低於小鵬 P7。

另外，在今年推出的這款全新量產車型上，小鵬汽車還將為其搭載鐳射雷達，輔以攝像頭、毫米波雷達配合，進一步提高使用者使用自動駕駛輔助功能時的安全性，以及提升自動駕駛可覆蓋場景的全面性。

威馬Maven量產版

目前威馬汽車旗下在售的車型均為SUV，隨著威馬Maven量產版的到來，它將成為該品牌的首款純電動轎車。雖然目前展示的威馬Maven是概念版車型，但其展現出來的也是威馬汽車往後在轎車上前瞻設計。當然，部分設計最終還將回歸到量產化。

據悉，新車將於今年量產，量產版車型的NEDC續航里程可達800km。並還將加入5G互聯絡統，為L4級別自動駕駛、高精度地圖引入、高畫質車載娛樂以及V2X萬物互聯創造網路硬體基礎，可實現全速域的L3級自動駕駛以及L4級別全場景自動泊車。

哪吒Eureka 03量產版

哪吒Eureka 03目前同樣是以概念車的狀態展現出來，但官方給它的定位是新世代智慧純電轎跑，最快會在2021上海車展上釋出量產版車型。

據悉，量產版車型將擁有800km的綜合工況續航里程，0-100km/h加速時間小於4s。並且還會配備“透明A柱”、電子後視鏡、可自主變道的L4級自動駕駛等系統。

極狐αS

極狐αS的代號為N61，雖官方並未正式將其命名為αS，但多處資訊顯示，再結合此前車型的命名，最終量產車型有極大可能會被命名為αS。

其定位A+Cross溜背轎車，外觀秉承ARCFOX品牌“無界美學”設計理念，整體的辨識度還是比較高的。申報資訊顯示，新車長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。

新車將有3個續航版本，其中續航525km版本車型將搭載67kWh容量的動力電池組，續航603km版本車型將搭載94kWh容量的動力電池組，而續航708km版本車型則同樣搭載94kWh容量的動力電池組。

續航525km版本車型為單電機版本，永磁同步電機最大功率為160kW，峰值扭矩360N·m。電池系統能量密度為187.47Wh/kg。而續航708km版本車型同樣為單電機版本，永磁同步電機最大功率為160kW，峰值扭矩360N·m，但電池系統能量密度提升到了194.12Wh/kg。續航603km版本車型則為雙電機四驅版本，前後電機最大功率均為160kW，電池系統能量密度為191.72Wh/kg。

寫在最後

相對於SUV來講，轎車對於純電動來講要更加有優勢，風阻係數更低、電耗更小、續航里程更長。隨著SUV市場日趨飽和，轉戰轎車市場是必然選擇。目前，國內純電動轎車市場被特斯拉Model 3獨霸一方，在售的小鵬P7成造車新勢力唯一。蔚來轎車經過延期之後即將釋出，而理想的轎車計劃已“胎死腹中”，其它造車新勢力也在陸陸續續把轎車納入規劃，再加上傳統主機廠也同樣在發力。純電動轎車這場爭奪戰，必然也將異常激烈。