小虎見過很多家裡擁有兩臺SUV，或者一臺轎車加一臺車代步的車主。其實你細品一下，家裡的第二臺車，其實完全沒必要這般“平庸”。

另外，對那些沒有家庭壓力的年輕人來說，小虎更是推薦你考慮一下接下來推薦的這幾臺“平價小跑車”。不過首先我想解釋一下“平價”的定義 —— 小虎覺得最多不能超過30萬。

如果你不贊成這個價格限定，別急，這裡還有10萬出頭的，夠平價了吧？

另一個，解釋一下什麼叫“小跑車”，有兩個條件 ，那就是：

1. 一眼就能認出來它和普通汽車的造型不一樣，能吸引眼球的。

2. 它跑不快，這也是區分“小跑車”和“跑車”的地方。

在售車型中，小虎首先想到的是BRZ/86，但問題出在它們的品牌，很多妹子都不認，失去了小跑車的“樂趣”，因此pass。（GT-R哭暈在廁所）

然後想到了BMW2系，雖然BMW官方將它定義為跑車，但是小虎不認同，並且它的價格一點也不親民。。。

閒話少說，我真正想表達的是 —— 我又要和大家分享一下中古車了！

一、萬事得MX-5

我猜很多人是因為封面圖點進來的 —— 萬事得MX-5（NC）

BRZ/86車主聽了肯定想揍我，不是說要看品牌嗎？你意思是萬事得比速霸陸和豐田強？

敞篷！敞篷！人家是敞篷！

小虎私下認為，最適合做成敞篷車的，一定是小跑車。

MX-5就是世界上最經典的敞篷車之一，自它誕生以來，蟬聯幾十年全球最暢銷敞篷車榜首。

雖然動力很小（最新一代MX-5（ND）也只有區區158匹），但萬事得“東瀛BMW”的稱號不是白叫的。

在初秋天氣裡，晚上開啟敞篷，吹著山間的風，享受著人馬一體的操控，想想就爽！目前2009款MX-5的二手價格在12萬左右，神奇的是，小虎兩年前就關注過這個車，行情居然一點都沒變！

所以如果你運氣好的話，入手後開個一兩年基本不會虧。最大的問題是這個車不太好找，需要有點耐心。

二、賓士SLK

賓士有一款歷史悠久的敞篷車——SL，但是它的定位太高端了，根本不是普通人消費得起的。

因此，在MX-5取得成功後，眼看老對手BMW推出了Z3，賓士也坐不住了，身材更緊湊的第一代SLK在1996年誕生。SLK中的字母“K”是德語kompakt的縮寫，意為緊湊的。

就拿國內消費者最熟悉、也是小虎認為最經典的第二代SLK來說吧，車身體型比同時期的SL小了整整兩圈。但這麼小巧的車身，居然用上了和“老大哥”SLR相同的設計 —— 長長的發動機蓋和突出的前鼻，這讓它在多年後的今天看起來依舊設計感十足。

動力方面，市面上最多見的是1.8T+機械增壓的SLK 200K，價格比MX-5稍貴一些，基本在13萬左右。

有的選的話還是選V6發動機的SLK 300吧，穩定性會更高一些，而且聲浪是明顯不同的。

三、BMWZ4

上面已經提到了，BMW為了抗衡MX-5，在1995年推出了BMWZ3，也就是Z4的前身。

Z3是小虎特別喜歡的一款車，在它的身上依稀還能找到BMW507的影子，真的越看越有味道。但到了克里斯·班戈時代，BMW進入了一個全新的世界。

第一代Z4是班戈的巔峰作品之一，也是“火焰表面”設計理念的集大成者 —— 小虎沒仔細研究過，但班戈把字母Z融入了車身線條，真的是巧妙。

用現在的眼光來看，它依然是非常超前的。雖然Z4也有敞篷車型，但小虎更推薦硬頂Coupe版 —— 車身視覺重心會更靠後，溜背設計也更加性感。

動力方面推薦3.0L車型，相比2.5L那臺發動機，燒機油問題相對比較輕微。目前第一代Z4的二手價格在12萬左右，基本和前兩者重疊。

四、奧迪TT

奧迪TT的推出則更晚一些，第一代車型在1998年問世。

第一代TT被設計得非常圓潤，這種創新在當時引起了不小轟動。而且2006年釋出的第二代TT上，該設計被完美延續。

小虎很懷念那個時候還沒成為“奧迪黑”的我。。。

第二代TT現在來看依舊美得不可方物，科技與時尚竟得到如此完美的融合！細看之下還帶有一絲小俏皮。

TT也有敞篷和硬頂車型可選，國內的情況是硬頂佔據壓倒性優勢。挺好，小虎本來就打算推薦硬頂的。另外，TT是本篇唯一一臺帶後座的車，實用性肯定是不用說了。

價格上，2008款TT在13萬左右，動力基本就2.0T渦輪增壓一種規格，3.2自吸的那臺很誘人，但是稅費不太划算。

五、保時捷Boxster

小虎從不騙人，20多萬就能買到Boxster，而且如果你膽子夠大的話，10多萬也能買的到。

小虎挺喜歡第一代Boxster（986）的，煎蛋形狀的大燈在保時捷家族中看起來格格不入 —— 恰巧造就了它的獨一無二。

但不是所有人都像小虎這麼重口味的，所以我推薦的是它的下一代（987）。這是大燈最圓的一代Boxster，所以從正面遠遠看去的話，肯定會有人錯認為是一臺911。

保時捷的車每次換代都挺剋制的，所以這一代Boxster看起來並不會覺得特別老舊，不過一進入內飾還是會露餡。動力上搭載的2.9L水平對置六缸發動機，輸出255馬力，但是過了這麼多年，別奢望能跑得過GTI。

價格方面，二手Boxster的車源很多，價格跨度也很大，小虎建議22萬左右是安全的，再低就要慎重了。推薦了這麼多“老寶貝”，回過頭看看現在，這5臺中已經有1臺宣告落幕，1臺生死未卜，只有3臺仍在延續。

傳統意義上的小跑車是一個非常小眾的市場，即使廠家推出了更新換代，仍改變不了消費者熱情退卻的現實。