凱旋如期向全球釋出老虎Tiger 900,全新老虎900換上了更大的發動機,披上了更時尚的外觀,獻上了更豐富的車型。
全新老虎900分為5款車型,預計明年2月份投放市場,五個版本分別是標準版(偏向公路)、GT旅行版(兼顧探險和長途)、GT Pro版(配置更高的GT)、RALLY拉力版(偏向越野)和RALLY Pro版(配置更高的RALLY),歐洲售價11350歐元起,摺合人民幣88800元起。
在動力方面,凱旋為老虎900搭載上最新升級過的直列三缸水冷發動機,實際排量888cc,可以提供最大馬力95.2匹,最大扭矩87牛米,發動機效能相比現款要提升10%左右,油箱20L依舊和現款一樣。
在車架方面,凱旋對全新老虎900車架進行了重新調整,由現款一體式變成主副分體式,相比現款車重輕了5kg。在座高方面,提供810-870mm的坐高選擇,還可以選裝超低座再降低20mm。
在制動方面,5款車型標配Brembo Stylema卡鉗,除了標準版其他4個版本均配置彎道ABS和TC牽引力控制系統。在懸架方面,5款車型標配Marzocchi倒置前減震和昭和後減震,2款PRO版本具有電子調節功能,可以通過7寸TFT儀表對其進行控制(注:標準版採用5寸TFT儀表)。在輪轂方面,標準版和GT版採用前19後17寸鋁合金輪轂,RALLY拉力版採用21寸後17寸鋼絲輻條輪轂。
在售價方面,參考Tiger 900的前身的現款Tiger 800 XCA在國內售價149995元,未來這款全新老虎900也會陸續引入國內,預計最終售價會維持在當前水平。
標準版 ↑
GT旅行版 ↑
RALLY拉力版 ↑
GT旅行Pro版 ↑ 和 RALLY拉力Pro版 ↑
總結,老虎作為凱旋具有70年曆史的車型,幾經升級迭代,無論從引擎、電控和整車工藝近乎接近完美,但在對手BMWF750和F850全新升級後的再次釋出新款,也真是夠拼了,你覺得怎麼樣呢?
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不錯。但我還是選擇本田NC750x或BMW750GS
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合人民幣十六到十八萬了
同級別裡車子就算效能品質品質再好,沒有好的外觀設計,難愛