賓士G500很多人都會情不自禁豎起大拇指,它是越野車史上的經典傳奇,保持著30多年來的不變面孔,被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。
外觀細節:
全新一代賓士G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計,硬朗的線條、出色的越野效能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比,它的外形做了一些調整,比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾,更換上全新的LED大燈,保險槓的設計也有明顯的變化。據悉,它運用了全新的鋼鋁混合結構,品質相比現款車型下降170kg,但車身剛性卻提升了55%。
踏板細節:
不鏽鋼元件包括高品質行車側踏板、帶立體式梅賽德斯三叉星徽的不鏽鋼備用輪蓋、迎賓踏板、後部不鏽鋼防護墊以及帶黑色細條紋外觀飾件的外部防護條。在勾勒出車輛動感身姿的同時,讓外觀更具特色。
多功能方向盤:
Nappa皮飾3輻多功能運動型方向盤,盡在掌控底部採用扁平設計,抓握區壓印有印花,帶方向盤換檔撥片和銀色鍍鉻方向盤飾件,左右控制板中各有1個觸控鍵和4個功能鍵。藉助觸控鍵,可通過手指的水平和豎直滑動動作操控多媒體系統,更加直觀便捷。
1.高清導航:駕駛室管理和資料系統以及聯網功能(COMAND Online)集資訊娛樂、導航和通訊系統於一身,資訊顯示在雙12.3英寸的大屏中右側的多媒體系統顯示屏上,雙12.3英寸大屏的設計更加凸顯科技感與時尚感。帶360°攝像頭的駐車元件藉助4個互聯的近景攝像頭,駕駛者可在實時全方位檢視下進行駐車和挪車操作,更能避免車窗線以下的障礙物,減輕駕駛壓力,讓進退從容有度,彰顯不凡氣質。
2.浪漫且放鬆的多色氛圍燈:環境氛圍照明系統共提供64種顏色,能給您帶來豐富多彩的顏色方案,無論流光溢彩還是柔和優雅,皆可根據您的喜好或心情營造照明氛圍,帶來難以忘懷的多種駕乘體驗。此外,附加的白色燈光元素有助於順利定向。
3.高品質音響:Burmester® 環繞立體聲音響系統,Teana之音16個高效能揚聲器以及各類電子與聲音裝置專為車輛內部量身定製,打造出令人讚歎的 Burmester 之音。前排和後排座椅的環繞立體聲功能和音響優化也會帶來更加激動人心的聽覺體驗,讓美妙的音樂享受更加純粹。
座椅細節:
主動式多仿形座椅元件,精力集中及舒適放鬆主動式多仿形座椅配有可充氣的氣腔,因此具有動態駕駛座椅支撐功能和按摩功能,可提供理想的座椅舒適性和出色的橫向支撐。按摩模式基於令人放鬆的熱石按摩原理,可提升舒適性。
發動機:V8汽油發動機,磅礴勢能採用Inside V結構的兩個渦輪增壓器和自動氣缸關閉功能相得益彰,帶來優異的駕駛效能和出色的燃油效率。氣缸蓋採用賽車中常見的高品質合金,搭配採用NANOSLIDE®缸壁鍍膜技術的氣缸表面,使動力元件更為強勁。
變速箱:9速自動變速箱 (9G-TRONIC),靈動高效帶9個前進檔和1個倒檔的自動變速箱,比7速自動變速箱換檔更快,更平順。在發動機轉速較低時實現舒適經濟的駕駛,可連續降檔以實現快速衝刺。
越野能力:三個可選擇100%差速鎖,靈活切換面對嚴苛的地形,尤其在極端情況下,全新G級越野車配備了3個100%差速鎖。差速鎖可以讓各個車輪能夠獨立轉動,補償因車輪速度不同而引起的轉速差,並平均分配驅動扭矩。同時,還配備了中央差速器,以補償不同速度所產生的車軸轉速差,無論面對何種崎嶇,皆能視為坦途。
驅動系統:全時四輪驅動系統,勇踏征途全時四輪驅動可將發動機扭矩有效分配至4個車輪,差速齒輪可平衡各個車輪的轉速差,從而提供足夠應對任何路況環境的強大牽引力。無視崎嶇,盡逐激情。
減震系統:帶自適應減震調節的懸掛,無視坎坷配有自適應可調減震系統的懸掛可在提高駕乘舒適性的同時,提供感知型駕駛體驗。該系統可根據路面情況持續調節懸掛的減震特性,並憑藉頻率選擇性被動減震功能進一步提升原版已十分出色的標配懸掛體驗。
最後一提賓士G Class的車門,它永遠是地球上最令人滿意的地方之一。或許用“關”車門已經不足以表達出車主的動作了,“摔”更適合用來表述G級的車主關車門的動作。門摔上的聲音就像是一杆50口徑的槍開膛的聲音,雖說這只是一項小的不同,但正是由於這些小的細節使賓士G Class變得更加富有個性。 隨著新款賓士G Class的釋出,將會有更多的細節被我們知曉,那麼是否會有更多的車主愛上賓士G Class系列SUV呢?讓我們拭目以待吧!
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說心裡話我不喜歡這外觀。再有錢也不買這種外觀的車。
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第一張圖好像是畫的
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每個男人心中的豪華SUV車
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在這個板塊說五菱宏光,是不是掉鏈子?
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能不能開上它,就看眾泰給不力了?
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弱弱的問一句 多少錢
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我去拼多多看看9塊9可包郵
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工資兩千五,我居然點進來了
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它與G65差距多少??
弱弱地問一句:大G不是特指G63嗎?