緊湊級轎車市場是國內最大的細分市場，對於很多自主品牌而言，得緊湊級市場無疑是安身之本。例如之前的江淮和悅、吉利EMGRAND EC7、比亞迪F3、奇瑞艾瑞澤5等等，這些車型更是各自品牌的成名之作。然而時過境遷，自主品牌的緊湊級車都發展的怎麼樣了呢？

奇瑞艾瑞澤GX

售價7.59萬–11.39萬元

得益於之前艾瑞澤5的成功，奇瑞便趁熱打鐵，推出又一款緊湊級轎車艾瑞澤GX。這款車的造型設計是出自原BMW首席設計師的手筆，大大改善了消費者對奇瑞車型的印象。不僅如此，整車的製造工藝也提升不少，奇瑞還給出了三年或10萬公里的質保，來彰顯其產品品質的可靠性。從某種意義上來說，奇瑞推出的艾瑞澤GX，其戰略意義遠大於產品本身，這對奇瑞的品牌形象及影響力的提升起到了至關重要的作用。

領克03

售價11.38萬–22.88萬元

吉利自從收購富豪後，其自信心爆棚，沒過多久就推出旗下的高階品牌領克。想必大家都心知肚明，領克03所採用的技術大多都來自富豪，例如動力總成和底盤調校等方面。而整車的做工和用料也都無愧於“高階”二字，其操控樂趣已經超越了很多同級別的合資車，只有親身體驗過才能感受到領克03的魅力所在。

比亞迪秦Pro

售價7.98萬–11.59萬元

比亞迪絕對算是近幾年最有熱度的品牌，其新能源汽車的成就大家都有目共睹。可即便如此，比亞迪在燃油車領域也沒有掉以輕心。秦Pro是比亞迪旗下首款採用龍顏設計的轎車，外觀高階大氣，頗受廣大消費者的喜愛。另外在底盤和動力的調校上也得到了質的飛躍，不過，無論是外觀還是駕乘感受，秦Pro都要偏向於舒適的風格。想必是和賓士合作久了，所走的路線也和賓士一樣，因此在同級別的合資車裡，能比秦Pro還舒適的車恐怕是沒有

江淮嘉悅A5

售價8.48萬–11.58萬元

嘉悅A5絕對是一款讓人對江淮刮目相看的一款車，首先在造型設計方面，與之前江淮的設計大不相同，全新的造型能夠給人耳目一新的感覺。其次在動力和底盤調校方面，也是由福斯的工程師親自出手，其操控質感甚至要好過一些福斯車型。由此可見，江淮所宣稱的“與福斯共線生產”也算是實至名歸了。

以上這四款車我都有親自試駕感受過，不管是操控質感還是舒適質感，和很多同級別的合資車相比完全不落下風。不經讓人感慨，中國產車經過多年的努力終於趕上合資車的腳步了，但是在品牌力方面還是有著不小的差距。