豐田汽車官方宣佈，自2020年1月1日起，該企業將把在中國的業務和在亞洲的業務拆分，使雙方單獨存在。在豐田汽車看來，這樣做可以讓每個業務和區域的領導人都能夠實施基於必要戰略的快速決策，加強和加速執行能力。

與此同時，該企業還將成立生產工程開發中心（Production Engineering Development Center）。該中心的目的是通過整合生產工程技術、原型車和大規模生產技術來加快新車開發速度。

AutoX在美申請無人駕駛測試

自動駕駛初創公司AutoX已經向美國加州申請在該地區測試無安全員的自動駕駛汽車。如果獲得許可，AutoX將“解放”車內安全員，並採用遠端人類操作員對自動駕駛汽車進行監控。

AutoX致力於打造自動駕駛汽車核心大腦平臺，在感知系統、深度學習和決策規劃等多方面有獨到之處。在60多家已獲得在加州開展自動駕駛測試的企業中，AutoX是繼Waymo之後，準備挑戰無安全員自動駕駛測試的企業。AutoX營運長李卓認為，他們的技術對於公眾來說“已經很安全”。

電動車故障診斷 博世引入增強現實技術

近日，博世在2019上海法蘭克福汽配展上推出了一款針對新能源汽車的後市場產品——EVAR，即採用增強現實技術對電動汽車故障進行診斷。

博世引入的增強現實(AR)技術是一種將真實世界資訊和虛擬世界資訊“無縫”整合的新技術，是把原本在現實世界中一定時間空間範圍內很難體驗到的實體資訊，通過電腦等科學技術，模擬模擬後再疊加到真實世界，從而達到超越現實的感官體驗。