這些年比亞迪汽車基於全新家族式設計理念，加快了發展速度，尤其是在新能源領域，進一步鞏固其國內地位。作為比亞迪旗艦級SUV，這一代唐DM上市已接近三年，去年中期又迎來改款車型；今天要介紹的是其中2021款唐DM四驅高效能版創世旗艦型，作為插混系列裡的頂配版本，廠商指導價28.68萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新款比亞迪唐DM相比之前主要在細節處進行調整，雖然變化幅度不是很大，但依然可以感覺年輕不少；車型定位於7座中型SUV，相比常見的緊湊級氣場更強大一些，同時源自於比亞迪新一代家族式設計語言，讓其具有相當高的品牌辨識度。車頭部分採用比亞迪最新Dragon Face前臉造型，大嘴式中網格柵周圍輪廓和內部輻條，相比之前更清晰濃重；上方被比亞迪稱之為“龍鬚”的鍍鉻邊框，貫穿車標後與兩側大燈燈眉銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，唐DM車標採用的是新能源標誌性的深藍色塗裝。

中網內部多根平直的鍍鉻輻條，採用類似鏤空式設計，既提升了前臉的層次感，也讓其看起來更有氣勢。大燈造型沒有變化，從設計到配置都算是目前比較出色的了，燈腔內部採用燻黑處理，底部環繞的日間行車燈帶和整齊的燈組，顯得很有科技感。全系遠近光大燈均採用的是矩陣式LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、雨霧模式、以及延時關閉等諸多功能。車頭兩側大尺寸獠牙狀導風槽，周圍增加了亮黑色烤漆邊框，搭配底部前唇表面的鍍鉻裝飾，既顯運動又讓細節處更有質感。

車身側面飽滿流暢，整體造型給人感覺相當有檔次感，而且細節處理的也不乏動感氣息，能夠滿足更多不同年齡段消費者的審美需求。C字型側窗鍍鉻邊框，配合隱藏式B/C/D柱設計，從後方營造了懸浮式車頂效果，看起來格外年輕時尚。從大燈末端延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿到車尾，既起到一定塑形作用，也將側面勾勒得更加修長，而飽滿敦實的尾部輪廓，則為其增添了些許力量感。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻等功能；前排側窗採用了多層隔音玻璃，後排側窗則加入了同級別常見的深色隱私玻璃。全系標配了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統，除此之外，2021款唐DM還支援藍芽鑰匙和手機NFC/RFID鑰匙，感應點位於左側後視鏡外殼。

車身長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，整備質量2390kg，相比其它品牌中型SUV不落下風。車型採用了22英寸鋁合金輪轂，在細長的亮黑色雙五輻樣式映襯下更加顯眼；前輪採用的是380mm打孔通風盤，配合同級別少見的Brembo六活塞剎車卡鉗，帶來更強悍的制動效能，後輪剎車系統的配置同樣不差，搭載了較大規格的單活塞剎車卡鉗與358mm的打孔通風剎車盤；輪胎匹配馬牌ContiSportContact 5 SUV系列，規格為265/40 R22系列，車內標配胎壓顯示。

車尾部分簡約大方，車頂大塊擾流板配合與兩側D柱融合的傾斜後風擋，為其增添了更多運動氛圍。貫通式尾燈為目前流行元素，造型設計的時尚立體，表面採用燻黑處理，內部細長的兩段式LED燈帶，點亮後具有極高的辨識度。車尾兩側增加了和車頭呼應的導風槽裝飾，周圍的黑色邊框顯得格外精緻，底部採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣佈局；旗艦型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。

內飾方面，新款唐DM車內變化同樣十分明顯，在之前的基礎上變得更加豪華大氣，與家族另旗艦轎車漢十分接近，包括即將上市的秦PLUS也採用了類似設計，將成為比亞迪新一輪家族式風格。橫向貫通式中控臺造型飽滿，得益於標誌性的中控旋轉屏加入，讓中控臺表面省去了大量按鍵。副駕駛位前方的高亮黑裝飾面板，官方稱之為數字化面板，內建的氛圍呼吸燈的設計，靈感源自於“龍爪之痕”，顏色跟著氛圍燈走，一共有31種選擇，而且還會跟隨空調溫度變化顏色。內飾用料方面，車內大部分位置都採用軟性材質覆蓋，包括中控臺邊緣的麂皮面板，雖然質感方面比較高階，但日常需要多注意打理。

造型新穎的兩輻式多功能方向盤，與唐DM的車身氣質很搭配，時尚之餘不乏穩重，表面的鍍鉻邊框和握柄處的雙色拼接，為其增添更多精緻感；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用皮質包裹，方向盤支援電動四向調節和位置記憶。12.3英寸全液晶儀表盤，屬於時下主流規格，顯示清晰細膩，能夠與車機系統聯動，帶來豐富的行車和多媒體等資訊；切換駕駛模式時，螢幕主題也會有相應變化，而且帶有動畫效果。在主被動安全裝備方面，旗艦型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等豐富配置。

中控部分，全系標配了一塊15.6英寸自適應旋轉觸控式螢幕，碩大的螢幕配合窄邊框設計，降低了螢幕厚度，集成了大部分車輛功能調節，能夠根據軟體的執行情況切換橫豎屏狀態，實際操作過程比較接近安卓平板。車機系統也有所升級，現在是DiLink 3.0智慧網聯絡統，搭載了科大訊飛語音控制模組，具備70多項智慧語音控制，支援模糊語音、童聲識別、聲源定位及多人互動等功能，全新的UI設計看著更清爽，使用起來也更加便捷。配備的千里眼模式，可以讓使用者透過智慧手機遠端檢視車內或車外攝像頭畫面，或者對車輛進行遠端監控。透過智慧手機App，可以遠端控制空調殺菌模式60度加熱，對車內空氣半小時迴圈殺菌，確保座艙安全衛生，屬於2021款唐DM新增加的特色配置。電子擋把區域被官方稱之為BYD Heart，除了一鍵啟動、電子手剎、自動駐車按鈕外，還可看到駕駛輔助、空調、駕駛模式切換等快捷按鈕。其它車輛配置方面，諸如上坡輔助、陡坡緩降等常規功能都有配備，內建的行車記錄儀，省去了後期加裝複雜的佈線過程，手機無線充電模組也沒有缺席。

車內座椅表面為雙色皮質包裹，坐墊和靠背中間的菱形縫線工藝，讓其看起來更有質感，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，具有不錯的包裹性；前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱、通風功能，包含4向腰部支撐和腿託調節，主駕駛位還增加了4向高低和位置記憶。後排座椅延續了前排風格，支援前後和靠背角度調節，腿部空間表現充裕，地板中間接近全平的設計，兼顧了更好的舒適性。後排提供了帶杯架的中央扶手、自動空調、手機電源介面等實用配置，旗艦型車內還配備了空氣清淨機、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。

第三排座椅相比前兩排造型略顯單薄，好在表面也採用了菱形紋路點綴，看起來檔次感不是太差，得益於第二排座椅支援前後移動，腿部空間不至於太侷促。全系車型均搭載了可開啟式全景天窗，後備廂容積940L，後兩排座椅均支援按比例放倒，最大擴充套件至1655L，且放倒之後能形成一塊較平整的空間，旗艦型還配備了後備廂電動尾門和高階的感應開啟功能。

動力方面，2021款唐DM繼續搭載2.0T插電混合動力系統，由2.0T渦輪增壓發動機，搭配前後雙電機，其中發動機最大功率141kW/192Ps，最大扭矩320Nm；前電機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，後電機最大功率180kW，最大扭矩330Nm。系統綜合最大功率431kW，綜合最大扭矩900Nm，與發動機匹配的仍是6擋雙離合變速箱和電動四驅系統，旗艦型還提供了後橋差速鎖功能，廠家宣稱電機的輸出和程度會有最佳化，零百加速時間從4.5秒提升到4.3秒。旗艦型搭載的三元鋰電池能量密度為22.3kWh，工信部純電續航里程為100km，在電量極低時，系統會自動切換至HEV混合動力模式，發動機成了動力的主要來源，同時還會為電池充電。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，旗艦型支援懸架軟硬調節。