大家應該都已經知道了，根據國家規定，自2020年1月1日起，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS（胎壓監測系統）。

就是說，不管你買的是配置最豐富的旗艦版車型還是乞丐版，上到百萬豪車下到3萬元的代步小車，都統統配備標配胎壓監測功能。

什麼是輪胎氣壓監測系統？

輪胎氣壓監測系統（Tire Pressure Monitoring Systems，簡稱TPMS），這個名詞不難解釋，就是安裝在車輛上監測輪胎氣壓並在胎壓發生異常時報警的輔助系統，是關係到安全方面的一項配置。

對車企而言，強制配備一項安全裝備可能意味著承擔額外的成本，畢竟，車企沒法因為增加一項裝備就提高新車售價。

要說最高興的莫過於於輪胎氣壓監測系統的生產企業了，一經成為新車標配，所有車企都需要提高採購訂單，市場簡直擴大的不是一點點。

而對於消費者來說，法規強制新車出廠時配備某一項技術則意味著將在安全方面得到更多保障，車企不提高車型售價，一樣的錢有了更多安全配置，當然也是一件大好事。

輪胎氣壓監測系統值多少錢？我們佔了廠家多少便宜？

現在市場上有一些後裝的胎壓監測系統幾百元就能搞定，但關乎到一款車型配置的輪胎氣壓監測系統究竟值多少錢還真不好說，因為還涉及到各款品牌車型採購氣壓檢測系統渠道不同，安裝、調教費用等等，都不好計算。

但這個配置的價值是非常高的，高到不能用金錢來衡量。

據了解，全國百分之40的事故是由輪胎故障引起的，而這些事故中，爆胎佔百分之七十以上。車速在140km/h及以上時，爆胎導致的事故死亡率為100%。有資料顯示，如果僅保持乘用車胎壓正常，每年就可節約燃油消耗101萬噸，節約燃油費用76億元。所以即便是沒有發生安全事故，因為輪胎氣壓異常導致的磨損或爆胎，有的車主甚至因此付出了生命的代價。關乎安全，關乎生命，真心不能用錢來衡量。

還有，即便有了胎壓監測系統也不能掉以輕心，從名字上就可以看出只能起到“監測”作用，所以該爆胎還是會爆胎，只不過在氣壓發生變化處於危險時它可以提醒你，最關鍵的還是在於你的車速，千萬別超速。