前幾天，一位Magotan車主打來諮詢電話，右前輪在行駛中有嗡嗡聲，之前並沒有這樣的聲音，無法安心開車。師傅在聽到車主描述的問題後，直接就對車主表示：很可能是車輪軸承有問題，需要及時把車開到廠裡進一步檢查才行。

Magotan車主很快就把車開到廠裡檢查，師傅檢查後確定是右前輪軸承有問題。並且師傅還檢查出它的右前轉向外拉桿球頭有問題，建議車主一起更換。接下來，我們來簡單了解一下維修過程。

它的前部軸承是分體式，在轉向節內固定，更換軸承就需要把轉向節給拆下才行。下圖所示，右前轉向節和減震器總成已經被拆下，箭頭所示的外球籠就是在轉向節上的軸承內安裝，綠色區域所示的就是新轉向外拉桿。

下圖橙色箭頭所示，這就是轉向節，軸承在其內部安裝；綠色箭頭所示，這是減震器總成，師傅需要先把它們分開。​

師傅先是用錘，把轉向節上的軸頭敲下來，如下圖所示，橙色箭頭所示的是轉向節，綠色箭頭所示的是軸頭​，師傅正在把它們分開。

下圖綠色區域所示，這是軸承內圓，這個位置和軸承內部的鋼珠結合，鋼珠在上面滾動，仔細觀察就能發現它的表面有一些小坑，正是這些小坑與鋼珠結合產生嗡嗡響。此時，它還卡在軸頭上面，需要把它拆下來。​

下圖箭頭所示，這是與上圖軸承內圓接觸的鋼珠，這些鋼珠上面也有很多小坑，軸承異響的原因就是鋼珠與軸承內圓和外圓滾動所產生。​

對於軸頭上的軸承內圓，師傅用電焊來處理，用切割機也可以。下圖綠色箭頭所示，這是師傅用電焊處理後的情況，需要把這些都處理掉。

軸頭上的內圓去掉之後，師傅又用下圖所示的壓力機，把轉向節內部的另一部分軸承給壓下來。在安裝軸承時，也需要用這個壓力機。

轉向節內部的軸承拆下後，新軸承的安裝就比較容易，先用壓力機把軸承壓到​轉向節內部，再把卡簧固定好，如下圖箭頭所示，再把軸頭壓進去就可以。

新軸承安裝之後，師傅開車測試，已經沒有之前的嗡嗡聲，問題解決。這就是師傅更換Magotan右前軸承的案例，車友簡單了解一下。