亞洲龍是豐田今年新推出的一款中型轎車，上市半年左右取得了不錯的銷量和口碑。從近幾個月的銷量表現來看，亞洲龍平均每月貢獻6000輛左右，截止8月份累計銷量超3.3萬輛。亞洲龍憑藉大氣的車身，混合動力系統，在合資品牌B+級轎車市場非常有優勢。

近日，亞洲龍釋出了2.0L燃油版，共計四款車型，售價區間為19.98萬元~23.98萬元。新車的外觀和內飾設計大體上和2.5L以及雙擎版保持同步。亞洲龍2.0L車型搭載了代號M20D的2.0L Dynamic Force發動機，匹配CVT變速箱。該發動機最大功率131kW，峰值扭矩210Nm。亞洲龍2.0L車型的到來，是否會贏得消費者青睞，並幫助亞洲龍提升銷量？

相信在這裡會有很多人質疑小馬拉大車，小排量自吸動力是否夠用的問題，尤其喜歡開快車的使用者在購車時會優先考慮車輛動力。對於一臺中高階轎車來說， 2.0L自然吸氣發動機的動力確實無法和市場主流的2.0T同日而語。但目前國內的中型轎車市場上，2.0L動力作為入門車型還是挺普遍的，比如ATENZA、CAMRY、Teana等產品，銷量和口碑都還不錯，滿足日常駕駛都沒有問題。

作為日常家用來說，動力並不是唯一的。特別是在擁堵的城市路況代步，一輛車的大部分效能都無法正常發揮。要知道凌志ES200車型同樣配備2.0L自然吸氣發動機，雖然加速表現很一般，但依然有很多消費者關注。對於佛系開車的使用者而言，他們更注重車輛整體帶來的豪華感和舒適感，因此2.0L動力弱的問題自然能接受，也不至於不夠用。

除此之外，亞洲龍全系車型與凌志ES同屬TNGA架構下的GA-K平臺，出身就自帶高階高。雖然新車配備的是2.0L發動機，但依然保證了整體駕駛質感、NVH表現以及可靠性。

然而亞洲龍2.0L進入市場後，車輛的品質和服務依然是值得關注的。比如亞洲龍具有寬敞的內部空間，寬大柔軟的座椅讓乘客獲得更舒適的乘坐體驗，這些優勢是深受中國消費者喜愛的。

2.0L車型一如既往的“高配”，包括全系標配LED大燈組、中控大屏、車機系統，胎壓監測、10個SRS安全空氣囊、以及豐田智行安全套裝等配置，足以彰顯亞洲龍越級的用車體驗。此外，亞洲龍2.0L車型提供的4年10萬公里免費保修和基礎保養政策，讓使用者出行無憂。

從市場售價來看，亞洲龍2.0L車型的入門版為19.98萬元。下探到20萬元以下後，更低的門檻、近5米長的合資B級車，不僅給消費者帶來誘惑，還會影響到同級別競爭對手。相信除了動力因素，2.0L的亞洲龍將進一步拉近與消費者的距離。（文/華錚）