早在今年七月中，MV Agusta就宣佈將和隆鑫通用動力合作，準備推出350cc-500cc車款來搶攻市場，近期MV Agusta CEO Timur Sardarov與外國媒體Asphalt & Rubber的專訪中，證實MV Agusta即將開啟350cc的雙缸小排量車款計劃，同時CEO Timur Sardarov也透露，新的雙缸350cc車款，將主打更適合街道、日常騎乘的設計。

國內近年雖然騎行環境不容樂觀，但有關規定的出臺讓騎士的熱情不減。對於歐洲品牌來說，因為人少，加上騎士年紀偏大，而年輕人熱情沒國內這麼大，這都讓不少歐美車廠吃足苦頭（從今年奧古斯塔推出新款不在限量改為量產也能證實這一點），因此不少車廠開始推出小排氣量的車款，藉此來吸引年輕以及海外市場，而MV Agusta則是最新一個宣佈投入戰場的機車品牌，MV Agusta將以350cc雙缸引擎作為先發，進軍350cc-500cc的中量級市場。

MV Agusta CEO Timur Sardarov在與外媒的訪談中，雖然沒有提及更詳細的車輛、引擎細節，但從近年的市場走向來看，MV Agusta非常有可能採用並列雙缸引擎的形式，同時Timur Sardarov也提到，新的350cc車款將採用更“貼近日常”的車輛型式，因此相當有可能出現不同於MV Agusta以往印象的車款。

根據CEO Timur Sardarov的說法，新的350cc車系將會是更貼近日常使用的設計，因此也不排除會出現街車，甚至Adventure等不同風格的車款。

從七月宣佈與隆鑫通用動力合作，到近期正式公開350cc雙缸引擎的新車企劃，可以看到MV Agusta非常積極的在佈局未來幾年的市場，CEO Timur Sardarov也表示期望能在未來五年，將MV Agusta的年銷量推進到2.5萬臺的水平；MV Agusta的350cc雙缸車款，最快將有機會在2020年的米蘭車展上，以概念車的形式亮相，對於喜愛MV Agusta的車迷朋友來說，明年可以好好期待一下！