中型豪華SUV市場，看厭了滿大街的BBA，想要來點不一樣的東西，那麼AcuraRDX絕對是值得你去詳細深究的一枚選手。在新一代Accord上市之時，國內消費者非常期待的希望它能用上本田的黑科技，2.0T配10AT這套最先進的動力系統，但是本田並沒有，算是留了一手，目的就是把它放在更加高階的AcuraRDX上面。

AcuraRDX45度前臉

作為一款中型的SUV，大家應該對內部的可使用空間比較好奇，這款汽車的長度是4752毫米，寬度是1926毫米，高度是1668毫米，軸距也達到了2750毫米，前輪距為1632毫米，後輪距為1643毫米。整體來看，這款車的軸距不是特別讓人滿意，因為這畢竟是一款中型的SUV，軸距最好超過2750毫米，長度要接近5米，才能夠滿足我們的需求。所以這款車的空間並不是特別的好，或許這也是AcuraRDX無法取得好的銷量的一個原因。

來到側面，AcuraRDX同樣非常漂亮，車頭腰線到尾部上揚，勾勒出很好的肌肉力量感，懸浮式車頂突出運動感。

AcuraRDX側面

對於長途跋涉來說，車輛的動力至關重要，而這恰恰是AcuraRDX的優勢所在。該車全系標配2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機以及同級中少有的10AT變速箱，最大功率可達265馬力，峰值扭矩為380牛米。Acura第四代SH-AWD超級四驅，構成了它核心的科技配備，能夠長途跋涉並且動力也是十足。領先的動力組合一方面確保了車輛擁有強勁的動力輸出，另一方面也大幅提升了車輛的平順舒適性。

AcuraRDX發動機艙

在配置上面，RDX標配有8氣囊、ESP、車道偏離預警、車道保持功能、主動剎車、全速自適應巡航、可開啟式全景天窗、方向換擋、7英寸液晶儀表、10.2英寸中控大屏、自動空調、溫度分割槽、車載空氣淨化器、PM2.5過濾、可變懸架等等，配置簡直是多到沒朋友，應有盡有，低配就足夠用了。

AcuraRDX內飾

AcuraRDX採用前麥弗遜+後五連桿的懸架結構，聽上去並沒有同級別歐系車採用的前雙叉臂懸架高階，但這並不代表動態表現不如歐系車。

AcuraRDX後懸架

AcuraRDX的後備箱空間在不放倒後排座椅的情況下已有600L，裝下4個人的遠途行李完全沒有問題。另外，地板下方還有一個不小的暗格，不常用卻必備的小件物品放在裡面很合適，不佔地方也不容易弄丟。

AcuraRDX後備箱

總結：AcuraRDX從12年的第一代產品到現在的第三代產品，它就已經奠定了自己在品牌上的C位，而且中國產後32萬出頭的起步價還是挺有誘惑力的，而且頂配也才不到40萬，這個價格這個配置，起碼，我會為這個買單。

玩車弟