在相當長的一段時間內,國內消費者在選購合資品牌30萬元級別SUV時的選擇並不是很多。由於進入市場時間比較早,能夠從一定程度上符合消費者升級換購的需求,豐田HIGHLANDER似乎成為了這一級別中為數不多的品質還不錯的產品。
隨著時間的推移,後來市場上又出現一款口碑還不錯的產品,那就是福斯Teramont。Teramont從尺寸到定位再到售價都比HIGHLANDER又高出一個層級,30多萬隻能買到它的中低配車型,同時Teramont在價值感的營造上也並不突出。
一直以來,30萬級別市場上都缺少這麼一款不一味追求大空間,而能把產品精緻感做到極致的產品。
讀懂消費者才能是標杆
別克一直以來都被冠為最懂中國市場的品牌,自從1998年別克新世紀入華銷售開始,別克就開始全身心地融入中國。二十多年來,別克充分懂得中國文化和主流價值觀,博採中西所長,結合自身優勢,毫無保留地把自身擁有的全球價值鏈對接中國市場。如果以上論述略顯深奧,那麼換用最簡單的辭藻來解讀,那就是:別克知道如何根據中國消費者的需求,造出中國消費者心目中的好車!
昂科旗將產品價格定位框定在30-40萬元之間,同時尺寸也介於HIGHLANDER和Teramont之間,不過昂科旗最大的特點就在於產品價值的營造上,品質感更加突出。
作為別克品牌目前在售的旗艦級SUV產品,昂科旗面向的消費者群體是年輕有為的成功人士。他們大多處於30-40歲黃金年齡,事業有成,家庭幸福,需要一臺既能夠符合身份,同時又給家人帶來舒心享受的汽車。所以它們需要的產品,無論是設計、用料、舒適性、安全還是科技、動力,都需要展現出足夠強大的價值感。
全系共享新一代驅動系統
前文我們一再強調,購買30萬元級別SUV的消費者,絕大多數都不是第一次購車,而是升級換購。汽車產品到了30萬元級別,如果還是入門配置寒酸,需要中高配才勉強夠用的話,顯然就太不合適了。
昂科旗深諳此道。它基於通用汽車中大型豪華SUV架構,針對國內實際使用環境進行鍼對性開發,做到了外形更豪華、尺寸更合理、內飾更精緻、操控更精準、乘坐更舒適,全系提供了百餘項標準配置,真正做到了入門即豪華。
由於昂科旗全系都共用同一套動力總成與底盤結構,所以其搭載的通用汽車新一代驅動系統,採用的Smart Propulsion智驅科技,以及同級罕有的五連桿獨立後懸架,都算是全系標配。
昂科旗搭載了通用汽車整合全球優勢資源,基於“單缸最優”設計理念打造的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機。這臺發動機技術先進,擁有包括Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統在內的7大核心技術。在該發動機的加持下,昂科旗在5000rpm時可爆發出174kW最大功率,可在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內持續輸出350N·m最大扭矩,綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km。另外,昂科旗還採用了9速HYDRA-MATIC智慧變速箱,速比範圍更寬,達到7.6:1。昂科旗所搭載的這套驅動系統全面滿足國六b排放標準,是業內首批從設計源頭便針對國六b排放標準進行正向開發的驅動系統,同時滿足北美ULEV 50等嚴苛排放標準。
底盤結構方面,昂科旗對前懸掛進行優化設計,採用三通道Top Mount設計,配合液壓襯套的使用以及鋁製結構輕量化設計,效能更突出。後懸掛則採用了同級罕見的五連桿獨立後懸架。經過優化設計的五連桿獨立後懸架能夠為昂科旗提供更優秀的抓地力和循跡性,同時舒適性和NVH效能也大大提升。
或許有人會說出色的驅動和底盤對於豪華定位昂科旗的意義並不大,畢竟昂科旗可不是效能產品。的確,出色的驅動和底盤配置並不會賦予昂科旗暴躁的駕駛效能,但是它給予昂科旗另一種重要屬性,那就是從容。無論在城市,或是高速公路,亦或是非鋪裝路面,出色的驅動和底盤系統都能穩定發揮,從容應對,讓車內的駕乘人員時刻保持舒適。
十大高價值配置 入門即豪華
如果說驅動和底盤系統是“被動全系標配”的話,那麼各種可以由廠家選擇提供的舒適性、安全性、科技性配置的多少,就是判斷產品配置到底是不是真正厚道的最佳準繩。讓我們請出昂科旗的入門版車型,也就是售價29.99萬元的兩驅豪華型產品,從外到內尋找一下它到底具有哪些與其入門車型身份所“不相符合”的配置。
外部配置方面,全LED燈的標配本不是什麼新鮮事,但值得一提的是,昂科旗的LED大燈採用了Evonik光幕技術,透射率更高,光芒更柔和,辨識度也更高。
進入車內,在舒適性方面,昂科旗入門車型就搭載了前排座椅電動調節和加熱功能。昂科旗的座椅十分寬大,包裹性很好,而加入帶腰託的十項調節後,更能讓駕乘者找到適合自己的座椅位置,提供更強的舒適感受。
又比如在科技性方面,帶倒車影像的高清觸控中控屏,以及別克迭代升級後的eConnect 2.0互聯絡統以及OnStar安吉星系統都是入門即標配。eConnect 2.0互聯絡統功能豐富,支援Apple CarPlay/百度CarLife等功能,還支援OTA遠端升級。OnStar安吉星則可提供涵蓋碰撞自動求助、緊急救援、遠端操作等全方位隨車服務,讓駕乘減少後顧之憂。
其他的諸如帶電動遮陽簾的超大全景天窗、三區獨立全自動空調等配置,在同級別其他產品上很難成為入門標配。別克昂科旗全系標配了百餘項配置,用自身實力詮釋了什麼叫做入門即豪華,讓消費者再也不會因為入門產品配置低而枉花冤枉錢了。
昂科旗全系標配的十大高價值配置覆蓋了設計、用料、舒適性、安全以及科技和操控。這不僅僅是簡單的全面覆蓋的範疇,而是真正實現高價值配置在產品多維度全面覆蓋之後,讓消費者能夠對產品更有興趣和購買的慾望。因為這才是符合昂科旗所要面對的消費者心理預期的高價值產品的樣子。
昂科旗Avenir讓價值昇華
如果說昂科旗的十大高價值配置重塑了30萬級別SUV的價值標杆,那麼昂科旗Avenir的推出,則讓昂科旗的價值品質得到進一步昇華。Avenir艾維亞是別克的高階子品牌,隨著昂科旗Avenir的推出,別克也實現了Avenir品牌在轎車、SUV、MPV細分市場的全面覆蓋。
昂科旗Avenir擁有獨具一格的外形設計,獨特的菱形格柵以及梅洛酒紅色車身,配合同級罕見的米其林21吋265/45寬胎,加上全車多處Avenir艾維亞專屬車標,彰顯尊貴身份。昂科旗Avenir內飾用料極具奢華,車內頂襯、遮陽板以及立柱採用高檔麂皮絨面料包覆,地面採用加厚長絨腳墊。車內採用2+2+2三排6座佈局,第二排座椅採用“全粒面”品質的上等牛皮,並採用DHH垂直雙硬度發泡工藝,六向可調航空頭枕、四向調節二排座椅扶手、靠背自適應調節功能等,皆可提供極為奢華的乘坐感受。另外,昂科旗Avenir 還配備新一代CDC全時主動液力減振系統,配合FlexRide四模式自適應駕駛系統,為產品提供精準駕控和動態豪華舒適的統一。
除了硬體升級之外,別克還為包括昂科旗Avenir在內的旗Avenir全系產品提供“以客為尊”的別克關懷定製化服務,為Avenir車主配置私人車輛管家,享有購車、用車、養車的私人空間,還可享受包括GL8租賃、機場接送、上門取送車、救援代步、內飾深度清潔在內的增值服務。
擁有昂科旗Avenir之後,你不僅將擁有一臺與眾不同的高價值產品,更將享受到涵蓋購車、用車、養車全流程的超品質服務。所以,說昂科旗Avenir讓價值得到昇華,一點都不為過。
寫在最後
昂科旗作為別克品牌推出的旗艦級SUV產品,重新塑造了合資品牌30萬元級別SUV產品的價值標準。選購入門級產品,全系標配豐富,30萬元即可享受其他品牌50萬元級別產品的配置;選購高配Avenir產品,價格提升不多,但是從產品品質到增值服務全面進階升級。所以,選購昂科旗並不困難,相信總有一款配置符合你的需求!(文/鍾奕)