一般來說，新車剛上市都是平價銷售，過段時間才會有一定幅度優惠。然而，有的車卻反其道而行，不僅沒有優惠，而且終端還要加價，這車難不成真的那麼牛？這是樑靜如給的勇氣嗎？

11月30日，本田旗下全新緊湊型SUV皓影正式上市銷售，新車搭載1.5T和2.0L混動兩種動力組合，共推出十一款車型，售價區間為16.98-25.28萬元。本田皓影BREEZE外觀採用全新的設計語言，更加年輕時尚。動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，並推出了混動版車型供消費者選擇。

作為東風本田CR-V同源車，皓影上市後的關注度較高。目前CR-V終端優惠力度較大，月度銷量可接近兩萬臺，皓影的推出增添了消費者的選擇空間。可是，近日有網友反映，剛上市的皓影終端銷售存在加價現象，加價讓他直接退訂了。

在論壇上，我們同樣發現不少消費者反映廣本皓影的加價問題，對比CR-V及其他同級車型的優惠力度，他們聲稱選擇了直接退訂或等待後續出現優惠才會重新考慮。

同時，根據消費者反饋本田經銷商對新車皓影的銷售存在不同程度的加價現象，其中部分經銷商強制加裝一萬元。從廣東某地一家本田經銷商給出的報價表，皓影在廠家原指導價上直接加一萬元，指導價變更為18.98-26.28萬元，且以強制加裝部分專案功能的形式收取。

汽車加價是所有消費者都十分憎恨的現象，早在2017年就開始施行的新版《汽車銷售管理辦法》，給了消費者禁止加價的希望。在《汽車銷售管理辦法》中，嚴格規範了經銷商的銷售行為，對加價銷售汽車、配件及其他相關產品的，以及強制消費者購買保險等行為。

東風本田CR-V大概在兩年前因市場熱度較高而加價銷售，月度銷量還能去到兩萬臺以上，隨後出現剎車門、機油門品質風波，CR-V終端加價的問題才被遏制。本田皓影又憑啥實力加價銷售呢，這一點讓人難以理解。

根據官方訊息，皓影上市次日訂單量突破1萬，在2019年汽車市場不景氣的情況下，小編認為本田更應該珍惜每一個已購和潛在使用者，但讓小編不能理解的是，不知本田經銷商有啥可傲驕的資本，可以如此冷漠和傲慢。小編一個朋友前一段時間想買車，原本對Vezel青睞有加，在網上也是關注好久，陪他去了濟南一家4S店看過以後，便選擇放棄了。走進展廳，不知銷售顧問是哪裡來的優越感，隔了15分鐘才有人過來接待，對於小編的問題，更是愛搭不理的，到走的時候更是連一句"再見"都沒有。對於這一態度，朋友果斷選擇放棄，直接選了其它品牌。

說實話，隨著經濟的發展，汽車已不再是什麼稀罕物品，已經走進了千家萬戶，越來越多的人開始買車。汽車品牌是一方面，賣車的店的服務也是很關鍵。小編認為，本田的熱銷，很大一部分因素是基於之前的良好口碑，外加不少消費者的過度追捧，於是，很大程度上，就造成了“真香”結局！但是在現在的市場環境中強制加價銷售，我想大部分的消費者會選擇退訂，到時候只會落得一個涼涼的局面。