大家好,今天給大家介紹的這一款車是豐田CAMRY,該車是一款比較偏向於家庭用車的車型,而自從改款換代之後,在外觀方面有著明顯的表現,更加偏向於年輕運動了,目前1~8月份累計銷量為11.7萬多臺,市場認可度也是較高。
外觀方面相比於老款在改款之後,它更加偏向於年輕人,車頭部分大嘴式的中網進氣格柵,下方使用後箱型的10條進行設計個性而又不張揚恰到好處,兩側大燈設計修長,內部燈組照明效果出色,引擎蓋上方隆起的肌肉線條配合著車身側面的勾勒,顯得極具運動感,尾部則偏向於方正飽滿,尾燈進行了燻黑的處理,配合的下方雙邊單出的排氣筒有著別樣的辨識度。
內飾部分整體風格個性十足,採用了Y字型的設計方式,便於在日常形式當中的便捷操作,在做功和用料方面大多數為皮革包裹,部分地方也加入了雙縫線和實木的點綴,提升了整體的檔次感,方向盤為三輻式多功能方向盤,粗細適中,握感飽滿。搭載的多媒體顯示屏,介面顯示清晰,操作流暢,下方為一些常用的實體按鍵,整車儲物格設計的很人性化,隨處可見放置物品的地方。
空間方面該車軸距為2825mm達到了主流水平,後排空間腿部距離可以翹起二郎腿,頭部空間表現寬裕,雖然沒有Passat那麼誇張,但整體乘坐舒適性還是較為不錯的,整車座椅包裹性很好,而且填充物偏軟質材料,長途駕駛也可以緩解大部分的疲憊感,隔音降噪處理的很到位,大部分時間車內都是較為安靜的。
動力方面搭載的是2.0l發動機,與之匹配的是cvt變速箱整套動力總成換擋平順,動力充沛,而2.0L發動機熱效率達到了41%,這也保證了後期的燃油經濟性,懸架調教的偏向於舒適性,路過顛簸路段時可以很好的過濾掉路面情況,整車唯一讓人不滿意的地方,就是它的車漆有一些薄,在行駛在路上稍微有一些石子颳風就會留下劃痕。
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CAMRY6代路過13款,開了12萬公里,除了正常保養,換過輪胎、換過一次蓄電人,啥問題都沒有
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這個車,利潤大,用料不足,其他不錯。
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我2011年的除了換過輪胎和機油別的沒出過毛病。問一下齒輪油多少公里換。我的車12萬公里