說到國內認可度最高的汽車品牌，一定是賓士，BMW和奧迪體現的最突出了，從低端到中級，再到高階車，BBA所誕生的車基本都十分的受到了眾多消費者們的追捧，值得一提的是，BMWX1雖說搭載著一臺3缸1.5T發動機，但每月仍然都取得了8000左右的月銷量，賓士E Class儘管起步售價就達到了40多萬，但仍然每月也都取得了1.4萬左右的銷量，如果不是因為國人對它們都有著足夠高的認可度，相信自然也就不會取這樣的市場表現。

眾所周知，賓士一直都是國內豪華汽車品牌的零頭羊，而賓士旗下的邁巴赫無論開到哪裡那都足以堪稱是一種氣場，唯一美中的就是它的售價對於大部分人來說，能買得起的人真不多，為了更好的滿足國人的需求，據介紹，這款被稱之為小號"邁巴赫"的全新賓士C Class即將在明年引進國內，看著它整車在各方面的體現，確實都會讓人充滿著非常強的誘惑力，有網友更是果斷放棄奧迪A4就等它，那它的是一款什麼樣的車，接下來一起了解下它吧！

作為賓士旗下最暢銷的一款"精品"車，首先，我們從它的顏值造型上來看，新一代賓士C Class確實都呈現出了更讓人驚豔的視覺感，懸浮在引擎蓋上的車標所體現出的檔次感也確實是向Maybach S Class看齊，不僅讓整個車頭體現出了非常強視覺衝擊感，而且將前臉的"逼格"也瞬間增強，而在側面看去，整個車身在得益於更加運動的腰線和大溜背車頂勾勒，一眼看去，它更像是一輛跨界轎跑，格外的迎合當下大多消費者的審美潮流。

尺寸上，新一代賓士C Class也進行了調整，在長寬高分別達到了4729*1810*1457mm的同時，將軸距也達到了2840mm，相比之下，也要上一代體現的更加出，車內空間也更加充裕

賓士車的內飾打造向來都是以奢華而聞名，而這款新一代賓士C Class也沒有例外，一眼看去，整個視覺感在顯得相當耐看的同時，還充滿著滿滿的豪華氣氛，尤其是大量實木材質的裝飾，也瞬間為車內的質感提升，配置上，像自適應巡航，主動剎車，胎壓監測，無鑰匙進入/啟動，駐車雷達，全景天窗等主流配置都有配備，更令人滿意的是，它還搭載了賓士S Class車身上的那套自動駕駛技術，如此，顯然能夠更好的為駕駛員的操控樂趣加分，果斷放棄奧迪A4L，小號邁巴赫即將上市，不足30萬檔次超百萬，真氣派！

動力上，全新一代賓士C Class在動力上除了一樣延續著現款車型的1.5T發動機之外，還將新增一臺四缸雙渦管2.0T發動機，從而在輸出功率上可最高爆發出272匹馬力，並且在有著6AT變速箱的加持，使得自身在動力效能上的體現可謂是顯得格外的搶眼，甚至遠遠的將大多同級車都甩在身後，關鍵是它還像極了Maybach S Class，開到哪裡都不會缺少回頭率，據介紹，新車還將延續現款車型的最低不足30萬起售，那麼一旦上市，完全會讓奧迪A4L，BMW3 Series的壓力越來越大，一起期待它的上市吧！