我曾聽過這樣評價萬事得的話語“20萬以內買萬事得，一定不會錯”“買萬事得是最懂車的消費行為”“日系的可靠與歐美的操控結合體”。

民間自發性的呼聲很高，大多是對萬事得正面的評價，與其他日系品牌相比，對萬事得嗤之以鼻的消費者少之又少，這個品牌極具產品特色，讓消費者大多抱著“即便不愛也不傷害”的態度去對待。

這個品牌極具產品特色，讓很多車友抱著“即便不愛也不傷害”的態度去對待，10-20萬消費區間中買萬事得，一定是最具個性的。究其原因，在於萬事得佈局的多款車型特點非常明顯，向著可靠以及操控傾斜的多款車型給車友帶來了不一樣的用車感受。

其實了解萬事得的朋友都知道應該萬事得最出名的就是它的轉子發動機技術，這種發動車能自動調整汽車怠速狀態和廢氣的迴圈，達到降低油的損耗，和減少汽車廢氣排放，但是也正是因為轉子發動機，萬事得沒能兼顧汽車和其他大件零件的研發和製造，這種情況，往往對於汽車製造商是最致命的。

如果說15年前萬事得6帶起了轎跑風，那麼現在的“魂動”則重新定義了轎跑市場，操控更為實力所在。它有日系車的可靠性及耐久性，同樣也有歐美車的操控效能，它的操控充滿駕駛樂趣，尤其是在革新技術裝備之後，完美的發動機變速箱匹配效果、底盤調校，下至AXELA上至ATENZA都有極為卓越的駕駛感受，是一臺真正的駕駛者之車。