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高技修車技術總監 郭球實

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伴隨著人們對生活品質的尋求在不斷進步與提高，自動擋轎車特有的操作方便性遭到越來越多車主的喜愛，儘管如此，可是仍是有許多車主對自動擋汽車的了解還非常有限，所以導致了會開不會養這個大難題的出現！

法則一：定期養護最關鍵

駕駛自動擋車輛，應定時對自動變速器的油量、油質進行檢查和更換，歐洲產自動變速器2年或6萬公里，需首次保養。後續2年或3萬公里需換油保養；亞洲和美洲產自動變速器2年或4萬公里需首次保養。後續2年或2萬公里需換油保養；維修過的變速器或經常在惡劣條件下行駛，建議1年或2萬公里保養一次。

法則二：定時清潔阻塞物，通風降溫是要害

定時清潔外部水箱、散熱器等外表阻塞物，以便到達非常好的通風降溫作用，防止高溫損壞變速器內部作業元件。

法則三：八分養、二分修

進行自動變速器養護時，請選擇高品質的變速器油品，延長變速器使用壽命。不要貪心價格便宜的劣質油品，防止形成自動變速器“短壽”。

法則四：呈現空轉表象需警惕

自動擋車輛行進過程中，發動機轉速突然升高，呈現空轉表象，車速無法進步，此刻應立即聯絡自動變速器專業維修中心排除故障。

法則五：換擋或行進中震動大，不宜長時間行進

主動檔車輛在起步前，進行檔位切換（由P檔或N檔掛入R檔或D檔）或是在行進中換檔剎那間，如發現轎車振盪較嚴重或有顯著的衝擊感，此刻不宜繼續行進，應立即到變速器專業維修中心進行故障檢測。

法則六：車輛施救需留意速度與方法

自動擋車輛在被拖救過程中，應免除手剎並將擋杆放於空檔，拖車的車速應小於50公里/小時，拖移距離應小於50公里。留意：四驅車輛和無極變速器車型最佳運用背車施救方法。

法則七：雙管齊下不可取

當駕駛自動擋車輛時，駕駛人員不能運用兩腳法駕駛習慣(即左腳踩剎車，右腳踩油門)，這樣易造成事故和變速器損壞;正確辦法是：右腳操控剎車和油門，左腳一直處於空閒狀態。

法則八：駕駛主動檔車輛不能一路D檔到底

D擋是常用擋位，但某些情況下，應恰當挑選3、2、1擋，如：挑選2檔，慣例車輛會主動在1-2檔間切換，不能深化3檔，適合於城市的擁堵路段，可削減變速器的擔負，減輕磨損。在遇到長下坡時，假如不選用恰當的低擋位，而是長期接連運用剎車的話，會引起剎車體系過熱失效，後果不堪設想。

法則九：防止涉水行進

駕駛車輛時當發現涉水面超越輪胎一半時，最好不要強行經過。由於此刻水容易經過變速器通氣孔進入變速器內部，形成內部元件損壞。假如被迫涉水駕駛或許遭受水淹，應及時到自動變速箱專業維修中心對變速器內部進行清潔和保護。

法則十：嚴禁空擋滑行

駕駛自動擋車輛過程中，任何時候都不要空檔滑行，空擋滑行不會省油，還會造成自動變速器使用壽命縮短。

雖說，自動擋車輛容易操作，但是，自動變速器的維修難度更大，維修費更高。鑑於此，自動變速箱需要更細心的照顧和保養。

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