2019年初，福斯釋出全新子品牌“Jetta”。據稱該品牌將在保證德系品質的前提下，價格上會更加親民。

目前為止，Jetta共上市兩款車型。其中緊湊型SUVJettaVS5的銷量取得了不錯的成績。而 新發布的JettaVA3的產品力又如何呢？

作為Jetta品牌旗下推出的首款轎車，JettaVA3的指導價區間為6.58萬~9.28萬。這一價格可謂是相當親民了。這一價格，和福斯的“Jetta”相比，無疑是更為更加實惠一些。那麼更加實惠的價格，是靠“閹割”配置得來的嗎？

我們檢視配置表可以看到，同為自動擋低配的兩款“Jetta”，指導價相差一萬多，JettaVA3的配置卻要豐富的多。

儘管在內飾上，兩者保持高度一致的“土氣”，可是在安全上，VA3多了胎壓監測，ESP車身穩定系統，ABS防抱死系統，上坡輔助等。這些配置甚至在福斯Jetta的高配車型上都沒有配齊。

不僅如此，VA3還配備了大尺寸中控屏，不僅支援語音識別，還支援Car Play的車機互娛。對於現在很多購車者來說，車子不僅僅只是代步工具，有時候甚至還是一個在工作和生活壓力之間棲息一會兒的避風港。

兩者同款的福斯EA211 發動機，VA3和Jetta的馬力相差無幾。6AT變速箱，以及前麥佛遜後扭力樑的底盤也是同款。可以說兩者的三大件都是相差無幾。實際的動態駕駛想來也不會有太大的區別。

從賬面成績來看，我們可以看出福斯對消費者做出的承諾並沒有食言。在保證車輛的德系品質的前提下，把價格做到了更為親民。

而福斯自己的Jetta停產，似乎也在為VA3上市鋪路。畢竟和後輩相比，Jetta除了一個福斯標，沒有什麼可以拿得出手的了。

而JettaVA3做為福斯“下沉”車型，承擔了不少搶佔低價市場，培養消費者習慣的職責。而在這一價位，VA3看起來是極具競爭力的。

很多人在VA3上市之前，都在說：“VA3不僅把自家的Jetta打跑了，估計不久也要把不少自主品牌打趴下。”對於此觀點，我其實並不贊同。

首先，做為新上市的車型，VA3在銷售終端並沒有太大的優惠，這就導致了很多車主仍然處於觀望的狀態中。第二，由於VA3作為全新上市的車型，並沒有經過市場的實踐。目前的消費者購買可能更多的是憑藉“Jetta”兩個字帶來的影響力，以及福斯品牌在中國的認可度。再者，購買JettaVA3和其他同價位自主品牌的消費者群體，其實本身並不衝突。

選擇VA3車型的車主，更多的會是注重安全配置的沉穩型人士，對於更多追求新鮮事物以及時尚感的消費者來說，VA3也許就沒有那麼大的吸引力了。

所以，如果是注重安全配置，對舒適性和時尚型沒有太大的追求，只求一臺實惠的代步車型的話，那麼VA3會是不錯的選擇。