萬事得，是全球各大車企中最為特立獨行的一位，這是因為萬事得擁有強烈和濃重的理工科思維，在全球渦輪增壓成為大趨勢的情況下，只有萬事得還在堅守自然吸氣，從而有了獨步天下的創馳藍天技術，當以電動車為主的新能源車成為未來趨勢之時，只有萬事得堅持深入研究燃油發動機的壓縮比實現更為節油的目的，並率先提出了轉子發動機和電動機相結合的技術方式，這就是萬事得，來自東瀛的彎道王，更擁有創馳藍天和魂動設計兩大絕技。

萬事得CX-5，是萬事得家族的一款緊湊型SUV，與同樣來自日系的同級別對手本田CR-V和豐田RAV4進行同臺PK，且萬事得CX-5是萬事得家族首款採用創馳藍天技術和魂動設計的量產車型，並於2013年6月由長安萬事得正式進行中國產。

近日，長安萬事得又有了新的動作，其官方宣佈新款萬事得CX-5正式國內開售，作為年度微改款車型，新款萬事得CX-5依然延續了現款的設計風格，並沒有明顯的改動，只是在細節方面進行優化升級，其中前臉依然採用犀利的大尺寸盾形進氣格柵設計，內部採用內凹的繁星點綴狀設計，極具視覺衝擊力，兩側大燈採用開眼角設計，犀利的全LED大燈極具科技感，整個前臉是萬事得最新的家族化設計。

車身側面並沒有任何變化，維繫了萬事得CX-5上市以來的線條感，對於其4.555m的車身長度和2.7m的軸距，其內部乘坐空間在同級別中並不佔任何優勢，下方則配備了大尺寸雙五輻運動“大腳”輪轂。

新款萬事得CX-5的尾部具備很強的家族辨識度，與前臉大燈相呼應的全LED尾燈極具點亮美感，尾部下沿則採用雙邊共兩出的圓形運動式排氣筒；內飾方面則並未採用全新的家族設計，相比之下略顯老氣和缺乏競爭力。

​動力方面，新款萬事得CX-5搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，並匹配6速手動和6AT變速箱的動力總成，創馳藍天技術的加持，使其具備很好的操控性和燃油經濟性，且滿足目前國內最為嚴格的國六排放標準。

作為萬事得家族最為走量的SUV，新款萬事得CX-5共推出7款車型供消費者選擇，並給出了17.98萬的起售價，最高配版售價為24.58萬元，對於這樣一款主打操控和顏值線上的SUV，它會是你的菜嗎？