一到年底很多車就會上市，那麼一個汽車好不好主要是看三大件發動機、變速箱和底盤懸架。為了很多選擇新車，今天就說說大家比較關心的一個零件就是變速箱，汽車變速箱主要起到改變傳動比和擴大驅動輪和轉速的距離，簡單說就是根據車速把發動機輸出的動力合理的分配到傳動軸上面的零件。

市場上主流的變速箱有MT/手動變速箱、AT自動變速箱，DCTE雙離合變速箱、CVT無極變速箱。分別說說這個MT手動變速箱，很多在在學車的時候都是會有使用過的，這個好處就是動力傳遞比較直接維修成本比較低的。

人車合一比較容易一些的，但是這個變速箱對新手不夠友好，在堵車的時候比較不好開的，這個變速箱一般是用在入門級別的車型。MT變速箱主要是由齒輪軸，結構比較簡單的。同時故障率也是比較低的。

AT自動變速箱，這個變速箱是在手動變速箱進行優化過來的，這個也是比較常見的種類，就連一些硬派的越野也是會搭載一些AT變速箱的，在早期這個AT變速箱會出現動力傳遞損耗比較大的現象。但是隨著技術的改進這些情況是得到了好轉的。

目前有的車企研發出10速的AT變速箱，同時燃油經濟性會更加的好，而AT主要是有液力變矩器組成，星星齒輪和傳動機構的組成。換擋執行元件和液壓控制裝置的組成。其中最主要的就是液力變矩器零件。

DCT雙離合變速箱這個變速箱多用於福斯車型和自主品牌當中，好處是成本低換擋速度快，但是這個雙離合變速箱也是最受爭議的變速箱，只要是因為這個變速箱加速換擋快的因素。而低速很容易發生頓挫的。這個變速箱顧名思義是有兩個離合器組成的。但是一旦遇到堵車的時候這個變速箱就會開得不好了。

那麼CVT無極變速箱的優點和缺點，這個變速箱多用於日系汽車中，論換擋的平順性CVT變速箱說第二沒有人敢說第一的，理論上這個變速箱檔位是無窮的，所以也是稱為無極變速箱的原因。我們再看看這些變速箱的優點和缺點吧！

MT變速箱是便宜可靠，維修成本低，人與車交流比較直接的，缺點是對於新手不夠好開的，AT變速箱的優點是技術成熟故障率比較低，運用車型比較多，缺點就是傳動效率有點低的。在傳遞動力的時候有一定的動力損失的。

DCT變速箱的優點是換擋快，提速快在相同的情況下加速會更加的猛，缺點是不適合國內比較堵車的城市，低速頓挫比較嚴重的。缺點就是傳動效率低，那麼買車的時候我們該選擇什麼樣的變速箱呢？MT變速箱價效比比較高都是出現在入門車型裡，AT變速箱適合所有人，雖然單個優點都不是很突出的。換擋傳遞也不是很大，DCT雙離合變速箱這個適合急性子的人行駛。