12月4日，在-福斯探影的上市釋出會上，李榮浩、黑豹樂隊、高進、丁當等當紅歌星相繼登場助興，釋出會現場變成了“群英薈萃”的live音樂會。私下有媒體感慨：-福斯真有錢。是呀，誰讓人家車賣得就是好呢！

上市釋出的探影提供普通版和R-Line兩種版本車型，指導價為11.49萬元-15.99萬元，同時在線上同步發售探影星耀首發限量版，限量888臺。探影的上市，令小型SUV車型市場多了一種選擇，同時也讓對手，比如XR-V、Vezel等，感覺到了不小的壓力。福斯品牌可以說是在中國市場相對較遲推出SUV車型的品牌，並不是因為福斯對SUV市場的敏感度不夠，或者合資企業之間的車型之爭，而是因為家轎賣得風升水起，無論從銷售業績還是產能方面，都不需要太急著上SUV。所以，當南北兩個福斯不急不徐的遲遲地推出SUV產品時，銷量根本就不是他們需要犯愁的事。就拿-福斯來說，探歌、TAYRON兩款車型月銷量基本保持在1W+，其中TAYRON在今年10月銷量再度突破2W，成為合資SUV車型中的TOP1，著實印證了那句“福斯就沒有賣的不好的車”。

那麼，探影又將憑什麼賣得好呢？是不是真的能夠”年少有為“？探影基於歐洲版T-Cross打造（你也可以理解為它是福斯T-Cross途鎧的“兄弟”車型）是國內首款使用福斯汽車及R-Line新標識的車型，主打年輕運動。

外觀無需贅述，典型的福斯造型並且有點小Touareg的味道，這對大多數消費者而言都是對胃口的，而且新車展示出的硬朗小鮮肉氣質，則完全匹配了年輕使用者的喜好。內部造型，探影採用了福斯最新的設計風格，撞色設計搭配與車身同色的裝飾板，個性十足。全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配福斯二代MIB多媒體系統，人機使用者體驗十分考究。同時探影還採用了第二代全新造型的方向盤，是目前國內福斯車型中首次應用。

普通版和R-Line版在內飾中也進行了細節上的區分，包括中控材質、花紋、座椅配色等方面的區分，但整體質感和舒適度還是非常到位的，標配Beast音響系統/全液晶儀表等配置。車身尺寸方面新車延續了“短懸長軸”的做法，長寬高分別為4194mm*1760mm*1601mm，軸距2651mm，相比XR-V，探影車長要短134mm，但軸距要多出41mm。探影基於MQB-A0級橫置發動機前驅平臺打造，搭載EA211系列的1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，傳動分別匹配愛信6速手自一體及7速雙離合。這兩套動力系統都非常成熟的黃金組合，一個經濟，一個帶勁，車主們可以各取所需。